因为LS2的头盔已经推出，今天我来细化一下具体的区别:
第一个区别:头盔模型做了一点修改，主要是线路的优化升级。
第二个区别是，与老FF352相比，FF353头盔中的EPS模型设计更接近亚洲人的头部模型。
老FF352一直是出口版，针对国外市场，导致国内骑手买的感觉小。估计很多骑手都不熟悉头盔的头部设计。比如国内销售的AGV K3标有“亚洲”字样，意思是这个版本是专门为亚洲市场设计的，比如内衬、EPS或者头盔本体可能已经改装过。因为欧洲人和亚洲人的头特征不同，欧洲人的头更长更平，也叫“ECE头”，而中国人更宽更圆。这款LS2 FF353和老款相比，在EPS上做了一点修改，让我们国内的车手穿起来很舒服，没有老款那么紧，但是尺寸还是太小了。
第三个区别是新FF353的重量减轻了。
我们做了实际称重对比，实际重量比他们的目标重50克左右。老FF352名义上是1350 50克。新的FF353名义上是1300 50g。所以新机型实际重量减少了65g。虽然不是很大，相当于一个大鸡蛋的重量，但是用手称重还是能感觉轻一点。一般来说，ABS制成的全头盔基本在1500g的重量范围内。
虽然减轻了353的重量，但官方宣传采用了高压热塑头盔的制造工艺，在安全认证上已经通过了欧盟的ECE认证，就像老款一样。
第四个区别是做工细节有所改进，配件有所升级，售价也相应提高。
单从版画漆面的外观来看，新车型提升了不少。老印的不行，DPI很低。相比于里料的细节，新款FF353上的里料环口底面左右两侧都添加了皮革成分，里料采用黑红配色，让你看起来更高档一点，当然也只是看起来。
整个内衬里的海绵很薄，弹性差。与同价位HJC的CS14相比，海绵的丰满度质量差很多。
在顶衬上，FF353与老款相比，背面增加了海绵垫。这个海绵垫靠近后脑勺。我觉得这是为了弥补旧FF352上穿的时候衬里比较空摆动的设计缺陷。因为353和352都设计有环形衬里，这种设计可以在AGV K3上看到。这种设计的缺点是如果顶衬的设计不够合理，戴上头盔后你会觉得后脑勺的位置比较空所以FF353会加上这种海绵，这是FF353包裹感增加的直接原因。
镜头系统用的是FF353，用的是老款更厚更好看的镜头。镜片在中间开合，旧的在左手边。这个镜头应该是从LS2的其他高端头盔型号移植过来的，因为设计有锁，但是没有镜头锁功能。而且镜片上有防雾钉，可以搭配PINLOCK防雾贴。然而奇怪的是，我从来没有见过低端的头盔。有配套的卖这个PINLOCK防雾贴。有可能这个贴纸的成本太高了。
