最近有了兴趣。7月，顺丰品牌发布时，顺丰解释了与顺信捷达的关系。那么顺丰和顺信捷达是什么关系呢？战略意图是什么？这一期，我给你详细讲解一下！
一、事件的内部关系
看顺丰快递。18年3月至18年8月，顺丰易名顺丰。现在，19年7月，品牌已经独立。这几年可以用连续动作来形容，但总体思路不变，就是让顺丰独立做大做强。
值得注意的是，顺丰集团在发布顺丰品牌时，并没有忘记强调顺丰与顺信捷达的关系。顺丰品牌为什么要这么一搏发布？明确关系还是加强联系？去市场的路上，顺丰快递会和顺信捷达一起飞吗？自然这也是各加盟商粉丝最关心的核心问题。然后，作者会为你解读顺丰对顺信的战略考量以及顺信加盟商的未来定位。
第二，顺丰对满意度的战略考虑
首先，我们需要回顾一下顺丰自己官方公告的内容，分析一下官方公告中披露的核心信息:
2018年3月，顺丰集团投资控股开始基于特许经营体系的网络建设和商业运营。顺丰快递是顺丰集团全资拥有的直营快递企业。这两家公司在业务上是密切的合作伙伴，在市场定位上有明显的差异。顺信捷达:物有所值，以直接质量运营加盟网络，以质量保证性价比；顺丰快递:高效带路，把握市场需求，帮助客户高效应对变化，抓住市场机遇。
顺丰和顺信捷达在产品上优势互补，站线等资源共享互补，相互帮助，在相应的市场上拥有更具竞争力的运营网络和服务质量。同时，依托强大的网络布局能力，不断升级完善快递网络，结合运输能力、场地、人员，确保客户个性化需求的满足，共同为客户提供全面的物流解决方案。
事实上，上述通知已经明确了顺丰和顺信的关系，包括两个区别和两个协同。首先前半部分说明顺丰和顺信捷达的两个区别，即全资控股和部分控股的区别，直接运营和加盟的区别。最终目标是从高端和性价比上区分顺丰和顺信；下半年，顺丰与顺信捷说明了两个协同，即产品协同和领域协同，最终目的是提升网络和服务质量。
→顺丰和顺信的两个区别和两个协同作用及其目标:
那么顺丰为什么要投资成立顺信捷达并与之合作呢？而不是继续在原来的直连网络上？在我看来，这其实是顺丰发展到一定阶段的必然选择！
从顺丰的产品布局可以看出，顺丰从14年起步到现在已经经历了五个阶段。前三个阶段，无论是物流运输还是专线运输，100kg以上的货物只运输20%。整车和空只是两种运输方式，顶多算个大包裹公司。直到2018年1月，顺丰重组产品，正式推出100-500公斤小客票零担业务，才真正涉足零担业务。同时，顺丰投资新邦成立顺信捷达，并于2019年5月正式推出500kg+大客票零担拼车。
→顺丰快递发展的五个阶段:
不难看出，顺信捷达的成立，恰逢顺丰推出超过100kg的小票零担。顺信捷达之后，顺丰快递相继推出较重的大票零担。所以顺丰投资已经成功成立，其本质是通过收购新邦的网络来提升其重货运营能力和网络覆盖，从而推出更高公斤的产品，快速提升网络覆盖。
这就好比手机零件和手机产品的关系。以前顺丰缺少重要的部分，无法满足100kg以上的需求和网络覆盖，顺信网就是这样一个部分，顺丰快递提到的，都是为了提高运营网络和服务质量。
