珠港澳大桥将于2018年1月1日正式通车
港珠澳大桥是东亚正在建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长49.968公里。主体工程“海中桥隧道”长35.578公里。
1983年，香港建筑师胡首次提出修建港珠澳大桥的构想；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日，港珠澳大桥主体工程竣工；预计2017年底竣工通车。
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道成功合拢。7月7日，港珠澳大桥海底隧道段连接成功完成。
珠港澳大桥开通时曝光
目前，珠港澳大桥已进入最后阶段，计划于今年年底通车的珠港澳大桥正在全面交付验收。根据珠港澳大桥上的倒计时牌，大桥将于2018年1月1日正式通车。随着珠港澳大桥通车时间的临近，粤港澳大湾区的建设进入了“快车道”。《粤港澳大湾区规划》已基本定稿，准备提交国务院审批，并将于年底出版。
在今年12月18日至20日的中央经济工作会议上，粤港澳大湾区被列为2018年的重点工作。此前，李克强总理在2017年3月的政府工作报告中提出，要研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。专家表示，中央经济工作会议将“粤港澳大湾区建设”列入年度议程，标志着粤港澳大湾区战略规划将进入正式实施和全面启动的新阶段，也意味着未来粤港澳经济一体化将在体制体系和基础设施等诸多方面取得质的改善。建设世界级城市群，综合交通体系是基础，是国家顶层战略设计下粤港澳大湾区的重要竞争力。另一方面，港珠澳大桥在珠江口形成了连接深港、广佛、珠澳的封闭高速公路网，形成粤港澳、大湾区城市群之间结构的重要骨架空，充分开启了大湾区发展的想象空。
珠海港
随着港珠澳大桥的开通，珠海将成为连接粤港澳最便捷的物流节点之一。公司在港珠澳大桥所在的珠海洪湾港布置了相关的物流设施和配套业务。这座桥的开通预计会带来业务量的增加。另一方面，公司在大型干散货、油气化工码头方面优势明显。随着港珠澳一体化的发展，港口之间的分工与合作将进一步深化。大湾区的建设将为通关政策带来便利，进出口贸易货物大幅增加，这将为区域经济发展带来新的重大机遇。
广州港
公司经济腹地广阔，包括南方大部分省市。直接的经济腹地是珠三角和广东省。南沙港区是集装箱的主要泊位，在珠江三角洲的西部和北部具有短途运输的优势。作为广州港的核心运营商，公司运营管理广州港大部分集装箱泊位和万吨以上的大部分主要生产装卸设施。截至2016年12月31日，公司主要经营68个泊位，其中集装箱泊位25个，煤炭泊位4个，石油和液体化工泊位5个，其他散货泊位34个；完成广州港75%的货物吞吐量和85%的集装箱吞吐量。
盐田港
除了主要的道路运输收费和仓储物流业务外，公司还持有盐田国际(一期和二期)29%的股权、西岗港码头35%的股权和曹妃甸港35%的股权。关联公司投资收益是利润的主要来源，2016年和2017年一季度投资收益占利润总额的比例分别达到77.19%和78.47%。国务院工作报告首次提出粤港澳大湾区城市群发展规划。大湾区是中国“一带一路”战略的重要补充。加快对外开放步伐，有利于实现贸易一体化，有利于港口业。
