2020年铁路图什么时候调整？2020年4月10日00: 00起，国铁将实施第二季度列车运行图，过渡期为4月7日至4月13日。铁路部门科学配置运输资源，优化列车运行计划，努力满足旅客出行需求。地图调整后，北京南站基本运营地图将达到250.5对，运力达到21.25万人。许多旅客列车的停靠站和运行时间已经调整。根据旅客出行需要，4月10日地图调整后，北京南站至青岛的G185列车变更了线路，运行时间由4小时55分钟缩短至4小时06分钟，缩短了49分钟。
2020年第二季度铁路图如何调整
在高峰线路上增加旅客列车
4月10日地图调整后，北京南站在高峰线上新增两列客运列车，包括:
G9083北京南-唐山，G9085北京南-秦皇岛。
通过...改变
G185京南至青岛，由德州东至胶州北，经世纪客运专线和庆忌高速公路运营。根据乘客出行需要，G185的运行时间从4小时55分钟缩短到4小时06分钟，4月10日地图调整后缩短了49分钟。
停止调整
在此图中，北京南站共涉及5列客运列车增减站，包括:
G167北京南-宁波，加站:三门县；
G185北京南-青岛，加站:禹城东、济南东、淄博北、潍坊北；减站:济南西、济南、淄博、长乐、潍坊；
G191北京南-青岛，减站:大明湖；
G471北京南站-烟台，加站:桃村北；
G475北京南——荣成，少站:桃村北。
列车编组调整
此次调图，将北京南站始发的4列客运列车由和谐号调整至复兴号，运力进一步增强。包括:
G131北京南上海虹桥，G269北京南合肥南，G115北京南上海虹桥，G9003北京南沧州西。
有出行计划的乘客可以登录12306官网，及时了解列车运行状况，提前做好出行安排。
2020年新冠肺炎肺炎疫情对道路运输业的影响
受疫情防控影响，春运客流大幅下降
防控疫情的主要措施从1月21日开始，之后春运高峰客流量开始下降，春运期间客流量大幅下降，民航铁路客流量均同比下降80%以上。
春运高峰前30天(1月10日-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中，铁路下降32.9%，航空空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%；铁路客运量2亿人次，下降32.9%；10.99亿人次通过公路运送，下降41.2%。自除夕以来，整体而言，铁路、航空空和公路客运量分别下降了78%、77%、67%和79%。
2020年中国铁路运输发展现状及前景分析
2016年，中国铁路货运总量为33.32亿吨，比2015年减少2600万吨，降幅0.8%。其中，国家铁路26.52亿吨，比2015年下降2.3%。全国铁路货运总周转量23792.26亿吨公里，比2015年增加37.95亿吨公里，增长0.2%。其中，国家铁路21273.21亿吨公里，比2015年下降1.5%。与2015年相比，集装箱、商用车和散货的快递量分别增长40%、53%和25%。
到2016年底，中国高铁里程已超过22000公里，超过世界其他国家里程总和。自十八大以来，高铁已建成通车约60%。中国不仅是世界上高铁里程最长的国家，也是高铁安全运输规模最大的国家。
铁路运输业固定资产投资额
2016年，全国铁路客运量28.14亿人次，比2015年增加2.79亿人次，增幅11.0%。2016年，中国铁路货运总量为33.32亿吨，比2015年减少2600万吨，降幅0.8%。
2016年，中国铁路机车产量达到1292辆，累计下降43.3%。除了铁路机车的生产，中国铁路运输的供应也体现在中国铁路线路的改线和新建以及高铁的发展上。市场供应相对充足。
2016年7月20日，国家发改委发布《中长期铁路网规划》，涵盖2016年至2025年，展望2030年。根据规划，“十三五”期间，我国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。2016年，铁路行业固定资产投资总额突破8000亿元，“十三五”行业投资总额约4万亿元。
2017年7月，“复兴”动车组在京沪高速铁路上通过了350 km/h实车、实重、实速检查和运营安全评估。9月21日起，铁路部门安排复兴动车组在京沪高铁上以每小时350公里的速度运行。京沪高铁全程运行时间将缩短至4个半小时左右。京沪线上上一代动车组商业运营最高时速300公里。
2017年9月21日，“复兴”高速列车在京沪高速铁路上以350 km/h的速度运行，中国成为世界上高速铁路商业运行速度最高的国家。复兴也成为世界上最快的商用动车组。
更详细的分析请关注中央研究院发布的《2020-2025年中国铁路通信信息产业深度分析及投资发展趋势预测报告》。
