刚过国庆假期，火车自然是大家出行最大的交通工具。根据中国铁路总公司的数据，今年国庆前10天，全国铁路发送旅客超过1.3亿人次，同比增长10.8%。其中，京沪、沪昆、成渝、广深城际等44条线路均创单日客流新纪录。每个人都有很强的旅行需求，所以买火车票很难，所以很多人都想出了“先买短途票上车，再补票到目的地”的主意。但今年国庆期间，有类似想法的乘客遇到“复兴”列车超载无法运行的情况，于是要求想补票的乘客下车。复兴为什么不能超载？列车荷载上限怎么设置？对此，中国好声音记者采访了“复兴”CR400AF的设计师。
国庆期间，北京市民郭先生去外地参加一个同学的婚礼。因为买不到返程票，郭先生买了一张短途票。上车后，我顺利返回北京，虽然只能补站票。
郭先生:我是10月7号回北京的，但是没有返程票，就和几个朋友抢了几张短途票。我拿着这张短途票上了车，乘务员尽快给我补好票。我的车厢里至少有五六个人。当时车上人很多，每节车厢站着十几个人。
然而，国庆期间，一些想法奇怪的旅行者就没那么幸运了。奇怪的是，10月7日，复兴G402次列车从贵阳出发，开往北京，途中有超员报警。据乘客陈女士说，售票员一直在解释福星超载的危险，并说服一些打算补票的乘客在石家庄下车。
复兴车厢人满为患
奇怪的是福星。10月1日，G108列车经过常州北站时，因超载不得不启动车播，并对无法到站的乘客发出“行进令”，计划补票。
很多乘客不理解不能补票。对此，记者致电铁路客服。工作人员解释说，为了安全起见，复星一般不卖站票。乘客如果要上车补票，需要咨询列车工作人员，根据现场情况判断。因为铁路部门无法提前预测补票数量，无法保证补票成功。
铁路客服:一般可以在列车上补票，但具体情况以现场为准。上车后，问售票员看能不能给你补上。没有具体的保证。高铁不能因为速度快就人满为患，或者因为火车上站的乘客多，就不能给你补充。如果能补，一般是无座站票。
在接受中国好声音采访时，CRRC四方有限公司“复兴”CR400AF模型设计师张立国解释说，该模型的转向架和车体是按照17吨轴重设计的。在这个范围内，车身可以满足使用要求。此外，通过对/[/k0/】调节送风、送水、卫生能力的计算，复兴号超过20%时可以正常运行，超过后热量会减少。
张立国:这个结构承重。这辆车有这么大的吨位。如果超过这个吨位，再运行可能会出现一些问题，比如影响我下面的转向架和车轮。最近按20%超员加一吨。如果超过这个数字，我们会认为它过于拥挤。乘客的温暖会减少。空换换空气，包括餐饮，厕所应用，人是否可以在里面走动，人均多少平米等。
复兴车厢人满为患
张立国介绍说，“复兴”有两种报警设置:自行车报警和全列车报警。如果自行车过于拥挤，售票员可以将乘客疏散到其他车厢；一旦整个列车超过20%的负荷，驾驶室和每个车厢都会发出警报，提醒乘务员需要疏散一些乘客。
张立国:分为自行车拥挤和火车拥挤。哪辆车人满为患，这辆就响。如果所有的车都在响，出租车也在响。如果自行车过于拥挤，人们会被疏散到其他汽车上；如果整个火车都拥挤不堪，一些人将不得不下车。
记者查阅了12306网站上发布的《铁路旅客运输条例》，也找到了补票的相关规定。第38条规定，"旅客在车票到达前要求过站继续乘车的，列车有运力的，应当办理"。中国政法大学民商经济学院教授李先东认为，就合同法而言，旅客购票是为了与铁路公司形成合同。合同义务在出票人到达目的地时完成。补票行为实际上是合同的变更，只有双方达成一致才能完成。
李先东:我买了一张短途票。合同法上来说，一张票就是一份合同。你买了济南到郑州的票，我到了郑州就履行了合同义务。我现在不补票，比如因为技术困难，就是不补票。因为突然延期，其实是目的地的变更，也就是合同的变更，必须经过双方不同方式的认可，才能产生法律上的利益。
一些乘客还指出，由于车辆设置不同，和谐路以前从未拥挤过。但在12306网站订票时，无法查询火车是和声还是复兴，无形中造成了一些不便。对此，李先东认为，铁路售票系统应在这一宣传环节进行相应完善。
李先东:只能说客户做了评论，认为网站没有明确说明是否可以补票。作为群众意见，铁路方面也要接受，并尽量明确告知义务。
