1888年，沃尔特·欧文·宾利出生在英国的一个大家庭里。他是九个兄弟姐妹中最小的，所以喜欢被人叫“W.O”。1919年7月10日，他以自己的姓氏创办了宾利汽车公司。今天，宾利闻名于世。今天，让我们来认识一下W.O .本特利。
蒸汽时代的世界卫生组织。
W.O .从小痴迷于运动，对机械表现出强烈的好奇心。当他九岁的时候，他得到了一辆自行车，但是过了一会儿，他把它拆开了，因为他想知道自行车是如何工作的。W.O .更大的爱好是蒸汽机车。16岁从学校毕业后，他选择了当学徒培训。他的日常工作是给蒸汽机加煤，以确保火车运行。
在火车公司工作几年后，W.O .用自己挣来的工资给自己买了一辆摩托车，然后以极大的热情投身于摩托车运动。为了躲避执勤的警察，他和两个兄弟经常一大早就在路上练习骑车。1907年，W.O .参加了从伦敦到爱丁堡的摩托车比赛。虽然车在比赛中途抛锚了，但他还是自己修车，获得了冠军。经过多次比赛，W.O .本特利积累了不少调试发动机的经验。
1912年，W.O .本特利和他的一个兄弟成立了一家公司，销售法国制造的DFP汽车。在参观法国总部时，他在桌子上发现了一张铝制的镇纸，他从中思考这种材料是否能比钢和铸铁更好地制造活塞。在他的尝试下，由88%铝和12%铜制成的活塞被装备在DFP赛车上。这辆车在布鲁克林赢得了比赛，并创造了新的速度记录。
飞行时代的宾利
一战爆发时，W.O .本特利为了在自己擅长的领域帮助国家，决定暂停公司的汽车销售业务。作为皇家海军航空兵空支援部队的上尉，他用自己的铝活塞为当时的战斗机造了一个新的发动机。后来，配备宾利BR.1 空发动机的Sopwith Camel成为一战中最成功的英国战斗机。
汽车时代的宾利
为了表彰W.O .本特利在第一次世界大战期间对国家的杰出贡献，英国政府授予他MBE荣誉勋章。他还因发明了两种飞机发动机BR.1和BR.2而获得了发明家委员会颁发的8000英镑的奖金..这给了他实现自己开汽车公司理想的启动资金。1919年7月10日，宾利诞生了。W.O .本特利的目标很简单。“做一辆既有速度又有豪华的车，能成为同档次的佼佼者。”
宾利的早期产品一直坚持W.O .宾利的愿景。从最早的3升车型到后来的6升、4升和8升六缸车型，它们都具有出色的产品实力。W.O .本特利在接受《汽车》杂志采访时说，宾利车是给渴望驾驶的人准备的，宾利车其实是配有旅行套装的赛车。
虽然W.O .宾利对宾利的产品很有信心，但说到参加勒芒24小时，态度却异常坚定。W.O .本特利认为，车的设计无法承受连续24小时驾驶的压力，如果参加勒芒24小时耐力赛，可能会牵连公司的命运。然而，当他看到弗兰克·克莱门特(Frank Clement)和约翰·达夫(John Duff)在1923年驾驶宾利3升车赢得勒芒24小时耐力赛第四名并获得最快圈速时，W.O .宾利改变了主意。
此后不久，宾利加入了勒芒。在七年的比赛中，他们赢得了五次冠军，其中宾利品牌的第一款车型3升在1924年和1927年赢得了勒芒冠军。
W.O .本特利收集山脉的工作
1930年推出的8升车型是W.O .宾利先生开发的最后一款宾利车型，被广泛认为是他的代表作。宾利声称，无论车身类型如何，8升发动机的速度都可以达到100英里/小时，这是6缸8升发动机的优势。
此外，8-LIGHT车型的优势不仅在于动力，还在于其豪华程度堪称行业标杆。当时8升车型的内饰安静得到了业界的广泛认可，这也是W.O .宾利最引以为傲的一点。
但8-LIGHT车型的推出恰逢金融危机，豪车市场需求大幅下降。1930年至1932年间，仅生产了八款8升车型。面对财务困境，宾利汽车的所有权终于易手。
虽然宾利不再属于W.O .宾利，但他一直在其他方面支持自己的品牌。自1947年以来，W.O .本特利一直是本特利车主俱乐部的赞助人。
历经风风雨雨，宾利汽车今年迎来了百年华诞，百年汽车俱乐部迎来了新成员。在这难忘的一年，宾利推出EXP 100概念车庆祝生日。
EXP 100诠释了未来超豪华GT跑车的概念。先进的电池和驾驶管理系统使车辆从0到100 km/h的加速时间为2.5秒。车内有大量天然原木、皮革、玻璃材料，可见宾利对未来奢华的理解。100年后，宾利仍然坚持“制造一辆速度快、质量好、同级车中最好的车”的愿景。
