水路运输业又称水路运输或水运业，是指水路旅客运输、水路货物运输和水路运输的辅助活动。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码》(GB/T 4754-2017)，我国水运行业为“水运行业”，其代码为“G55”。根据经济学对经济周期的划分，水运周期可以分为复苏、繁荣、衰退和萧条四个阶段。根据周期长度的分类，输水周期可分为短周期、中周期和长周期三种主要类型。
经过几年的市场低迷，中国水运业经历了破产、兼并和造船能力低下的局面。2017年，市场出现复苏迹象，航运企业财务状况改善，干散货、油轮和集装箱市场新造船订单均大幅反弹。目前，中国水运业已经成熟。2017年，69家上市公司总营收达到8043.67亿元，较2016年同口径企业创造的7037.99亿元同比增长14.29%；净利润总额517.42亿元，同口径同比增长近12倍。2016年，69家企业仅实现净利润40.12亿元。
目前，国内从事沿海内贸集装箱运输的航运企业约有30家，包括中远集装箱、CSCL、中谷新梁、大新华轮船、中外运阳光快运、南青班轮、鸿盛港泰、安通物流、洋浦中梁、法明海运等。其中，八大航运企业投资船舶190多艘，运力近28万标准箱，市场份额超过90%。CSCL和中远集团在中国国内水路集装箱运输市场，尤其是在中国南北干线上占据主导地位。
《水运“十三五”发展规划》提出“到2020年，长江黄金水道等高等级内河航道功能显著提升，主要港口战略支点地位进一步加强，国际航运中心建设取得重大突破，航运大国向航运强国迈进，基本形成保障充分、服务高效、安全绿色、国际影响力强、适应经济社会发展和全面开放需要的现代水运体系”。到2023年，中国水运货运量将达到近80亿吨。到2023年，中国水运客运量将达到近2.97亿人次。
一、2017年水运行业发展状况分析
1.客运和货运
(1)货运情况
货运量方面，2017年12月，全国水路货运量达到5.33亿吨。统计显示，2017年1-12月，全国水路货运量达到66.57亿吨，累计同比增长4.3%，增速环比下降1.2个百分点，同比加快0.6个百分点。
图表:2015-2017年同期水路货运量及累计增长率对比数据来源:国家统计局、中国普化工业研究院
从货物周转量来看，2017年12月，全国水路运输货物周转量达到7404.78亿吨/公里。统计显示，2017年1-12月，全国水路运输货物周转量达到97454.97亿吨公里，同比累计增长0.1%，增速环比下降2.1个百分点，同比下降3.9个百分点。
图表:2015-2017年同期水运货物周转量与当年累计增长率对比数据来源:国家统计局、中国普化工业研究院
(2)客运
在客运量方面，2017年12月，全国水路客运量达到2000万人。统计显示，2017年1-12月，全国水路客运量达到2.84亿人，累计同比增长4.1%，增速环比下降0.1个百分点，同比增长4.0个百分点。
图表:2015-2017年同期水路客运量及累计增长率对比数据来源:国家统计局、中国普化工业研究院
从旅客周转量来看，2017年12月，全国水路运输旅客周转量达到5.58亿人公里。统计显示，2017年1-12月，全国水路运输旅客周转量达到77.89亿人公里，同比累计增长7.7%，环比增长0.1个百分点，而2016年同期为负增长。
图表:2015-2017年同期水路旅客周转量及累计增长率对比数据来源:国家统计局、中国普化工业研究院
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