武汉市新冠肺炎肺炎疫情防控指挥部发布的《关于加强进出武汉车辆和人员管理的通知》(17号)是武汉指挥部交通防控小组在未经指挥部和主要领导同志研究同意的情况下发布的。特此宣布无效。相关人员已受到严厉批评和处理。
武汉交通管制升级:除防疫和特殊用途外，禁止车辆通行
武汉进一步加强了机动车管理，进一步规范了全市车辆通行。除防疫车辆、公务车辆、公共交通工具、医务人员车辆、运送生活必需品的车辆以及救护车、消防、抢险、环卫、警车等专用车辆外，其他车辆一律禁止通行。因特殊情况需要临时通行的，由其所在单位(社区)出具出行原因证明，并随车携带工作证通行。
武汉车辆通行证的发放
通行证发放方式
通行证由市公安局交通管理局制作，由区新冠肺炎肺炎防治指挥部负责审核登记发放。其他相关部门车辆需要通行的，经省市防控指挥部登记后，到市公安局交通管理局领取通行证。
特殊情况下的交通
救护车、消防、抢险、环卫、警车等专用车辆可以直接通行。
医务人员、公安民警(辅警)凭相关专业证件通过。
公务车辆、公共交通工具、用于运输生活必需品、医疗物资、建筑材料的货运车辆凭单位证明通行。
因特殊情况需要临时通行的，由其所在单位(社区)出具出行原因证明，并随车携带工作证通行。
无通行证或特殊情况的车辆不准通过市区。
武汉企业将于3月10日24: 00前恢复工作
湖北省各类企业复工时间不早于3月10日24: 00。参与确保疫情防控的除外(医疗设备、药品、防护用品生产销售等。)，公用事业运营(供水、供电、油气、通讯等。)，人们的生活(超市、食品生产供应等。)等关系国计民生的相关企业。复工企业要严格执行各项疫情防控措施，依法保护职工合法权益。各行业主管部门要加强对企业防疫工作的指导和监督，坚决防止聚集性感染。
省内大专院校、中小学、中等职业学校、技工院校、幼儿园推迟开学。
武汉市肺炎疫情结束时间预测
目前辽宁、上海、海南、贵州、西藏、甘肃、青海、新疆(含兵团)新增病例数已降至零。专家预测，武汉肺炎疫情的结束时间将在4月中旬左右。
交通信息化的整体水平不能满足现代交通行业发展的需要，仍然存在许多突出的矛盾和问题亟待解决。动态信息收集能力相对较弱，行业本地化管理和交通流动性、网络特性带来的困扰未得到有效解决；信息化建设仍按部就班，导致各业务领域和地区信息化发展不平衡，难以充分发挥信息化的整体效果和规模效益。
根据中国普华研究院《2020-2025年中国交通信息产业市场前景及未来投资策略分析报告》:
中国交通信息产业的发展历程
1.铁路投资稳定，信息化比重将逐步提高
经过多年的大规模建设，我国铁路运营里程大幅增加，铁路密度也在不断增加。到2015年底，全国铁路运营里程12.1万公里，铁路网密度126.04公里/万平方公里。与欧美发达国家相比，我国铁路里程位居世界第二，但从路网密度来看，我国路网密度明显低于欧美发达国家。路网密度还是大幅度提高空。根据“十三五”规划，十三五期间计划新建3万公里线路。到2020年，全国铁路里程将达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
2015年，我国铁路固定资产投资8238亿元，同比增长1.85%。与2014年相比，增速明显放缓，铁路投资规模总体稳定。根据“十三五”规划，“十三五”期间铁路固定资产投资规模将达到3.8万亿元，其中基本建设投资约3万亿元。根据“十三五”规划，我国铁路投资规模总体稳定。稳定的投资规模将推动中国运营里程的持续稳定增长。
预计随着铁路建设的不断推进，传统铁路的比例将下降，高速铁路的比例将继续增加。由于高速铁路的信息化程度较高，铁路信息化投资将明显发挥主导作用。此外，随着建设里程的不断增加，铁路投资结构将发生明显变化，基础设施投资比重将呈下降趋势，而信息服务比重将呈上升趋势。综上所述，我们相信未来铁路信息化投入的增加将明显带动相关信息化产业的繁荣。
2.城市轨道交通取得了长足的进步，加速了轨道交通的信息化热潮
近年来，各地大力发展城市轨道交通。截至2015年底，中国城市轨道交通投资已达3683亿元，同比增长27.04%。我国城市轨道交通里程已达3618公里，运营线路105条，拥有城市轨道交通的城市24个。
虽然近年来我国城市轨道交通建设如火如荼，但据统计，北京、上海和广州的差距仍然很大，我国城市轨道交通网络密度仍然较低。据各城市“十三五”统计，2016年至2020年，全国将集中建设地铁4630公里，年均完成926公里，相当于“十二五”期间年均完成443公里的2.1倍。到那时，中国的轨道交通将在运营里程和运营线路数量方面有很大的改善。
随着城市轨道交通投资的不断增加，我国城市轨道交通信息系统的市场规模也在不断扩大。2008年，中国城市轨道交通信息系统的市场规模仅为31亿元，增长率为12.73%。到2015年，市场规模约为124亿元，复合年增长率为21.90%。
中国交通信息化发展现状
1.交通信息产业发展规模
图表:2014-2017年中国城市轨道交通信息市场规模
数据来源:中研普华
2014年，中国交通运输信息化市场规模为100亿元，2016年增至151亿元，比2015年增长23.6%。预计2017年将增长到186亿元。
2.交通信息产业供需形势
在当前信息社会，我国交通信息化建设正处于初级阶段。由于缺乏对标准化体系建设的重视，交通行业的创新能力和信息化水平相对落后，跟不上人们生活和发展的实际需要。随着科学技术的不断进步和社会经济的快速发展，有必要分析交通信息化建设中存在的主要问题，提高交通信息化建设的力度，以实现全面性
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