社会调查报告范文
闯红灯调查报告
xx市闯红灯现状(现象)调查报告
调查时间:xx，xx，xx-xx，xx，xx
调查地点:xx市xx路与xx路交叉口
调查方法:问卷调查
目的:分析解决闯红灯现象
讲师:xx
xx市闯红灯现状(现象)调查报告
摘要
交通灯作为道路交通的基本语言之一，可以保证行人和车辆有序通过交叉口，减少交通事故，提高道路使用效率，维护交通安全。然而，无论是老人、年轻人、孩子，还是受过高等教育或没受过教育的人，基本上都出现了闯红灯的现象。闯红灯确实是我们公司常见的街道现象空，也是市政府、交通管理部门和专家难以管理和解决的问题。如何杜绝闯红灯现象，自觉遵守交通规则，是一个值得我们深思的问题。因此，我利用暑期社会实践的好机会，对xx市迎宾路和龙源路交叉口的闯红灯现象进行了调查分析。
关键词:交通安全及红灯交通事故交通规则
文本
一.调查背景
闯红灯的危害是众所周知的，但闯红灯现象在日常生活中却很常见。这种违法行为不仅对交通违章者的人身构成极大的危险，而且阻碍了道路的畅通，这也是交通事故的极大诱因。为了搞清楚为什么有人闯红灯。我利用暑期社会实践的好机会，调查分析了xx市迎宾路和龙源路交叉口的闯红灯现象。分析人闯红灯的根本原因，有利于相关部门采取相应措施，从根本上解决人闯红灯的问题。
二.现场试验
问卷的统计结果
问题1显示，68%的人闯红灯，而只有32%的人从未闯红灯。闯红灯现象普遍，大多数时间段行人都闯红灯。由于交叉口交通量大，行人闯红灯的行为不仅存在很大的安全隐患，而且严重影响交叉口的交通效率。可以看出，大多数人对交通法规和公共交通理念的认识很差。
问题2反映42%的人闯红灯是因为赶时间。也反映了红灯时间长是人们闯红灯的原因之一。在调查过程中，我注意到一个重要现象。人们等待红灯的耐心是有限的。限制在60秒左右。大部分行人和自行车都是先耐心等红灯60秒，60秒后才陆续跑过红灯。这与我们随机采访中“一分钟左右的等待时间是合理的”的回答基本一致。36%的人跑是因为别人自己跑。如果没有人带头闯红灯，大家都会老老实实等到绿灯亮了再过去。这是一种“从众心理”。通过观察发现，行人成群闯红灯，是从众心理造成的。从众心理是指个体受外界人的行为影响，自身的感知、判断和理解符合舆论或大多数人的行为，是大多数个体共有的心理现象。这种“从众心理”会造成纵容的环境。然后影响到这个环境中的每个人，所以当周围的人闯红灯的时候，可能会不自觉的“跟着走”，然后恶化成红灯一样的交通困境。就这样，一种不文明的行为从一个人蔓延到另一个人，成为一种群体行为，久而久之，在很多人眼里就成了正常的行为。有的人甚至觉得别人冲而自己不冲，似乎很清高，很尴尬。这和大众心理学中的“破窗效应”有一个共同点:如果有人打碎了一块玻璃，没有及时修复，其他人很可能会被提示打碎更多的玻璃。这种“从众心理”会造成一种纵容的环境，进而影响到这个环境中的每个人。
此外，一些行人没有固定的过街行为模式，他们的行为往往受到其他行人行为的影响。在行人过街流量需求大的路段和时段。大多数人倾向于和临时形成的人一起过马路，在心理上创造安全感，很少考虑避开机动车辆的问题。同时，行人过路口时。如果看到别人在红灯信号下没有走人行横道或者过马路，受到影响也会一起采取同样的行动；相反，如果行人能遵守交通规则，被大家感染，个人就会克制自己。遵守交通规则。在信号交叉口
