过了三十里营房和赛图拉镇，标志着我们已经正式踏上了新疆维吾尔自治区第一个行政区。而昨天经过的大红柳滩虽然隶属于新疆和田地区，但只是一个兵站所在地而已。
崇山峻岭
三十里营房和赛图拉镇距叶城还有360多公里，期间横挡着三座达坂——黑卡子达坂、麻札达坂和库地达坂。这三座达坂是新藏线上最为险峻、最为曲折、最为狰狞的达坂。有民谣道：“黑卡达坂旋，九十九道弯；麻扎达坂尖，陡升五千三；库地达坂险，犹似鬼门关。”正是对这三座达坂最真实的写照。
崇山峻岭
黑卡子达坂、麻札达坂和库地达坂之间全长约200公里，而这200公里不仅仅是无人区，而且全是连续上坡或者下坡的崇山峻岭。所见之处，怪石危峰，寸草不生，满目的风化岩石或者砾石，或黑或褐，或灰或黄，显露着嶙峋狰狞的面目，因此被穿越者称之为天路上的“鬼门关”。相比之下，界山达坂至大红柳滩一段虽然也是无人区，但只是海拔高，路况却相对平缓。
黑卡子达坂
出了三十里营房和赛图拉镇约60公里，到了第一座达坂——黑卡子达坂。黑卡子达坂又叫阿克阿特达坂或黑山达坂，海拔4909米，是新藏线海拔较高的达坂之一。周围山体全呈黑灰色，寸草不生，砾石遍野，苍凉悲怆，令人望而生畏。
黑卡子达坂
黑卡子达坂
黑卡子达坂一上一下约10多公里，全是连续的S型弯路，正应了那句“黑卡达坂旋，九十九道弯”的民谣。由于地处冻土层上，路面坑洼不平，不是“搓板”就是“弹簧”，即使车开得很慢，也颠簸的很厉害。以至于我们三部车中有两部到后来都发生了轮毂裂缝，都与走这“搓板”“弹簧”路有关。
黑卡子达坂
黑卡子达坂距麻札达坂约70多公里，依然是怪石嶙峋，危峰兀立，坡坡相连，弯弯相扣，盘旋穿梭于昆仑山与喀喇昆仑山间的山谷中。当距麻札达坂20多公里时，又开始连续上坡，接连不断的S型弯道如九曲回肠，险象环生。
麻札达坂
麻札达坂一上一下约40多公里，是新藏线上最长也是最为陡峭的达坂，虽然海拔仅比黑卡子达坂高出60多米，但却比黑卡子达坂更加凶险。连续的上坡下坡，加之冻土造成的凸凹路面，车走在上面如履薄冰，行走如艰，难怪坊间有“麻扎达坂尖，陡升五千三”的歌谣。
麻札达坂冻土路面
“麻扎”在维语中的意为“坟墓”，顾名思义可见一斑。当辗转蜿蜒到了海拔4969米的垭口，再居高临下回头观望，禁不住倒吸一口凉气。只见数百公里范围之内，尽是嶙峋的大山，几乎寸草不生，遍野砾石，悬崖峭壁，充满了狂野与狰狞。Ｇ219国道宛如一条盘蛇，在深涧峭壁中缠来绕去，巍峨壮观又险象环生，令人心惊肉跳又叹为观止。麻札达坂的确是千里无人区中最为惊险的一段路。
麻札达坂
翻过麻札达坂后，距库地达坂还有120公里。Ｇ219国道几乎呈俯冲态势盘旋而下，仅仅几十公里，海拔就从近5000米左右降到了3000米上下。这期间，途经了新疆界内第二个关卡——库地公安边防检查站，这里距叶城还有160公里。
麻札达坂
麻札达坂纪念
麻札达坂到库地达坂之间的地形地貌，与三十里营房至黑卡子达坂间如出一辙，危峰兀立，嶙峋狰狞，砾石遍野，寸草不生。唯一不同的是海拔陡然降到了3150米，是新藏线上所有达坂海拔最低的一个。已连续数日处于高海拔地带，一到了库地达坂，顿感到周身轻松，如释负重，所有“高反”症状也消失的无踪无影。
三十三道湾
库地达坂又名阿卡孜达坂，如果从G219国道零公里算起，是进入青藏高原的第一个达坂和第一道险峻的关口。海拔虽然只有3150米，但相对于新疆境内却是一座非常险要的达坂。尤其是它的南面，有一段连续27公里的盘山弯道，号称三十三道弯和九十九道拐，被誉为“连猴子都爬不上去的雪山”，素有“库地达坂险，犹似鬼门关”之说。
九十九道拐
库地达坂野骆驼
越过库地达坂，Ｇ219国道继续以“俯冲”态势盘旋而下，当蜿蜒走过三十三道弯和九十九道拐后，海拔已经降到了2000米以下。至此，我们也终于从茫茫数千公里的青藏高原，降落到了一望无际的新疆塔里木盆地，从“天堂”重新回到了人间。
库地检查站
