在合资紧凑SUV销售市场，来源于东风本田汽车的CR-V可谓是老江湖了。各层面比较平衡的主要表现，及其比较优异的客户用户评价一直让其拥有非常好的销售市场主要表现。但是终究问世時间早已不短了，竞争能力出現了日渐衰落的状况。
好在2020年的上海车展上，2015款CR-V正式上市，新汽车拥有一副更加时尚潮流、炫酷的脸孔。大家的朋友以前对改装了全新升级动力装置的2.4L车型开展了检测，并对其主要表现给与了毫无疑问。而改装了CVT变速器，且一样占有CR-V车系近一半总体销售量的2.0L车型又具着如何的主要表现呢？
在中国这一持续高烧的SUV销售市场，能妥妥坐着销售量第一的一款车毫无疑问有它与众不同之处。一款车系究竟值不值选购，是不是得到了顾客的认同，统统能够从销售量上体现出去，上年CR-V在上年以15万台的销售量占有了全部合资SUV销售量第一的王座，而二0一二年最新款CR-V发售之后市场销售趋势依然受欢迎。现如今应对 脱胎换骨 的全新升级一代CR-V，大家提前准备来现场去磨练一下它为何可卖的那么火。
新CR-V延用了旧款的动力装置，根据拉高速旋转榨取大马力，至大功率标值小幅度增涨20大马力，扭距扩大2牛 米。变速器也是那台阵年不会改变的平行面轴5速自动变速器，自然在这个满全球全是6AT的时期，用个5AT只是要算个合格，但是广州本田的设计方案初心是把6速变速器分配给大品牌的讴歌应用，自身再次用着自身产品研发的平行面轴，成本费会比购置ZF或是爱信的要低许多。 来源于：汽车之家论坛 点一下展开全文
