长安奔奔的EV系列产品做为新能源车的一大类，自发售至今就获得了成千上万顾客的钟爱。那麼，今日网编就和大伙儿一块看一下长安奔奔EV这新款车如何？究竟值得买吗？期待对大伙儿将来的买车可以有一定的协助。
未来十年，奇瑞汽车将资金投入180亿人民币，发布24款新能源技术商品，在其中纯电动车商品13款，通电式油电混合商品11款。生产厂家声称直到2030年，总计销售量提升400万辆。
长安奔奔EV的造型设计比较满意，全车看起来沒有过多违和。双身材曲线的设计方案突显了侧边层次感，两色轮毂的添加也令人眼前一亮。后尾多菱角和线框交叠，让这台小轿车看上去更为精美。
奔奔EV对比车用汽油版车系仅在车体好多个位置提升了意味着电瓶车的出厂铭牌，前脸格珊部位提升深蓝色饰条，轮毂颜色也选用了深蓝色与银白色二种色彩的搭配，大灯总成內部含有知名品牌LOGO的设计方案是亮点，与车用汽油版奔奔对比，奔奔EV看起来更为精美。
最新款新在哪儿了？
旧款奔奔EV出示180km和210km二种里程数车系可选，而新奔奔EV260关键提高了里程数，将综合性工作状况里程数提高至251km，对比旧款竞争能力大幅度提高。在外型和车内饰层面均持续旧款车系的设计方案合理布局，顶配车系还将配置有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控台大屏幕（内嵌in Call互连系统软件）、全景天窗车、倒车后视等。
续航力水准如何？
即然里程数是此次升級关键，也是大伙儿极其注重的一方面，因此大家选用评测的方式 开展检测。满格电情况下，大家从北京天通苑考虑，前去间距北京90km远的河北怀来县的 天漠 ，这一路既包含市政道路，又包含髙速和省道，检测线路比较全方位。
来源于买车人的亲身经历：
有一位来源于北京市的买车人发帖子说： 车子在均速行车，那时候总行车里程数1018千米，也没吹空调，都没有猛烈安全驾驶，突然就语音播报驱动力系统异常，请低速档行车。趁等绿灯的情况下重启，但还报常见故障，幸而还能以最大速率40千米每钟头的开了，因此就喊着双闪灯一直坚持不懈到天坛家楼底下，到大门口就不行，语音播报改成驱动力系统异常，请马上泊车，最终我只能把车推倒马路边停车位里 。
另一位来源于内蒙古包头的买车人也一样碰到相近的难题，在一切正常行车的全过程中，车子突发性丧失反映，如何给油都没动，而且车内仪表盘的充电电池灯亮，特别注意的是，该名买车人的车子才落地式行车两个星期不上的時间。
而来源于北京市的买车人也发帖子说，拿车十几天，才行车了437千米，车子就无法启动了，电池电量是满的，但便是给油沒有反映。
