2018款雪铁龙C4L是大家许多车主朋友们较为关心的，尤其是如今想想买车的车主朋友们，可是我们在购车以前一定要对轿车的总体状况做一个掌握，那样我们在买车的情况下才会可靠，2018款雪铁龙C4L如何？它是我们在买车的情况下较大的疑惑，今日大家就详尽的剖析一下这新款车。
2018款雪铁龙C4L
1、外型层面，新老用户车系另外出現时能够 清楚地见到新款车型的转变。最新款C4L选用东风雪铁龙全新家族化的设计理念，双条幅不锈钢进气口与车大灯彻底连为一体，另外也是拓宽进到车灯內部，另外车灯组內部配置LED光源，且构造很是繁杂；前杠两边的前雾灯处装点有倒 C 字形不锈钢饰条，更显精美感很多。尾端层面，雪铁龙最新款C4L配置十分时尚潮流的LED后尾灯，除此之外两边后尾灯中间还根据一条粗大的不锈钢条联接在一起。
2、在车体规格层面，依据从国家工信部得到的数据信息，雪铁龙最新款C4L长、宽、高各自为4,675*1,780*1,500mm，轮距为2,710mm。与现阶段再售的该款C4L对比，新汽车车体长短提升了55mm，高宽比提升2mm，总宽和轮距二项规格维持不会改变。
3、雪铁龙最新款C4L驱动力一部分将延用该款车系应用的1.2T、1.6T及其1.8L柴油发动机，3款动力装置均兼容STT启停系统软件。在其中选用1.2T柴油发动机的手动式车系综合性耗油量仅为5.4L，汽柴油合理性优异。传动系统层面，配搭第三代技术性的6速手自一体变速器，有着包含经济发展、驱动力、雪天、手动式四种智能化方式。
雪铁龙C4L的加快检测
1、 0-100km/h加快功能测试：
起步时转速比不可以太快，最好是不必超出3000rpm，不然215mm总宽的玛吉斯轮胎会出現大幅的跑偏。1挡换2挡的全过程略微有点儿发涩，别的情况下的加快很畅顺。最后大家测出这新款车的0-100km/h加快時间为10.64秒，针对1.8L车型而言平淡无奇。
2、加快检测：
变速器容许柴油发动机以贴近3000rpm的转速比发展，240Nm的扭距令215宽的前胎出現轻度跑偏，驱动力觉得正好。变速器换档全过程极其密不可分，驱动力基本上沒有空隙，加快全过程连贯性。最后测出这新款车的0-100km/h加快考试成绩为8.61秒，
东风雪铁龙的刹车踏板检测
1、100-5km/h刹车踏板功能测试：
全力以赴刹车踏板时车体出現了显著前伸，但仍在一切正常的范畴内。最后得到的100-5km/h刹车踏板考试成绩一般，均值42.35米，超过了大家评定的出色规范。以前检测过的1.6T车系仅有39.58米，因而1.8L车型那样的考试成绩就不可以算作很好啦，二者的车胎是最关键的差别。
2、 刹车踏板检测：
全力以赴刹车踏板时车体姿态控制恰当，前伸力度在可接纳范畴内，从刹车踏板g值曲线图上看起伏一些大，好在最后考试成绩优异，米其林轮胎对具有了反面协助，39.58米比速腾和英朗的评测主要表现都强。
雪铁龙C4L的减配状况
1、2018款雪铁龙C4L在配备层面对比旧款开展了减配，但价钱沒有转变！PSA果真是车市区的一股清流，始终令人摸不透。我认为也是有可能是以便清旧款库存量，那样看起来旧款高性价比。等旧款清完库存量再官降或是增加终端设备特惠。那么说很确实，确实比朗逸之流良心的多，可是原先销售量都不尽如人意，这一减配更不太好讲过。
2、2018最新款雪铁龙C4L取消了胎压监测装置、倒车后视、ACC等很多好用舒服配备，只是增加了车机互联作用。这简配制大家还猛。要退出中国销售市场了节奏感吗？那么肆无忌惮的减配不降价倒是第一次看到！他人减配全是悄悄简的你看不见的配备！即使简了也不告诉你！
3、2018最新款雪铁龙C4L依然配用1.2T和1.6T柴油发动机，配对5速手动式或6速手自一体变速器。合资suv大部分都那样，官方网参考价击败都不减，具体卖价差一大截，典型性的爱面子活受罪！由于追求完美自行车盈利，造成 标价让大部分人没法接纳，随后中后期狂降，老买车人不接纳，新买车人一看，不升值啊，更不买来，随后两极化。
