新迈腾b7和b8针对我们在购车的情况下也是有非常大的影响，尤其是大家一些不了解这2款车的车主朋友们，新迈腾b7和b8哪一个特性好，它是大家许多买车人最关注的难题，今日大家看一下这2款车中间的去呗和联络，我们在购车的情况下也可以做一个参照。
二者的交锋
1、外型层面
B8的车体长短是4866毫米，B7的车体长短4865毫米，但轮距却延长了60mm做到了287毫米。从侧边对比两辆车的占比肯定是B8更好看且更融洽一些。认真观察，加长轴距后B8的前悬要比B7短许多，尾箱长短也比B7长一些。实际上我认为B7前悬太长的确不足漂亮。后尾比较之下，B8的层次感更强一些，牌照框的移位让最正下方的不锈钢饰条足以围绕。多边的排气管装饰设计则授予了B8更优异的现代感。可是，除2.0T车系之外，其他车系真实的排气管实际上是左边单侧双出，掩藏在装饰设计的后才，因此 右边的不锈钢也仅仅装饰设计。
2、车内饰层面
后排座的舒服汽车头枕算作一个很大的升級，相比B7上硬邦邦汽车头枕，B8的汽车头枕即使很舒服的了，坐着后排座有时候依靠休息一下还不错，这也很合乎B8舒适坐驾的精准定位。软装家具及其出排风量必须比B7更优异。我认为这要归功于B8通风口的设计方案，中控台上边的四个通风口设计方案的很宽敞，排风量给的很大。就连后排座的中间通风口排风量也很大。车里溫度降低的迅速。
3、传动系统层面
传动系统层面两辆车均是DSG，B7用的是德产的DQ250 6速湿式双离合变速器，而B8用的是国内DQ380 7速湿式双离合变速器。有些人说德产的更平稳，事实上我的B7五年来变速器的确沒有出現过难题，可是低速档过橡胶减速带时，变速器内齿轮组碰撞的响声的确一直存有。第三代EA888的柴油发动机驱动力主要表现确实比上一代强了许多 ，数据信息上的优点自身就早已很显著。加快力度一气呵成，7速DSG主要表现也十分引人注意，交互挡速率依然迅速。此外柴油发动机的噪声比二代商品更厚实，本人觉得较为超好听。此外要提及的是B8的NVH也比B7有非常大提高，车内饰的响声变小、柴油发动机噪声变小，给人觉得舒服，可以说B8变小了比它更高级别奥迪A6L中间的间距。
