轿车的安全性能通常是很多顾客较为关心的一个层面，由于那样能够带来大家最纯碎的安全驾驶快乐。近期就会有盆友问网编，什么车好安全性能最好是？下边网编就和大伙儿一块看一下。
曰产 GTR R35
自2012年发布至今GTR R35造就着一个又一个的热血传奇。二零一零年 R35也是在法国纽伯格林北环跑出了7分26秒70的优异成绩，要了解这一考试成绩只是只比兰博基尼ENZO慢了1.一秒！沒有十足自信GTR是害怕挑戰纽伯格林赛道的。驱动力层面，GTR R35配用一台编号为VQ38的3.8升V6双涡轮引擎，至大功率480匹大马力，最大扭矩转速600牛?米。归功于6速双离合变速器变速器的协助，GTR R35 0至100公里\钟头加快仅需3.6秒。
除开强悍的驱动力外，其与众不同的四驱系统--ATTESA E-TS也是其极致操纵的宝物之一。ATTESA E-TS是Advanced Total Traction Engineering System for All-terrain with Electronic Torque Split的简称，字面意思便是 含有电子器件扭距分派的全地貌优秀牵引力控制系统软件 。一切正常状况下，推动力仅有2%的扭距传入前胎，而98%传送到后胎，因而GT-R绝大多数時间关键靠后驱，可是ATTESA E-TS系统软件却能够在必需的情况下快速把前后左右车轱辘分派的扭距变为50:50。宣布拥有这套系统软件，GTR R35才可以有着这般出众的安全性能！
卡宴
保时捷卡宴称之为安全性能最好的SUV，又称之为 跑车系SUV ，再售的保时捷卡宴各自配用3.0T和4.8T双涡轮增压柴油发动机，加速迅速轻柔，4.8T版在运动模式下的加快肯定刺激性，平稳而强劲的驱动力会给你感觉在道路上可以操控一切。
尽管保时捷卡宴车体很巨大，但转为体会确是十分聪明和立即，并不感觉迟缓生硬。对比起一般的大城市SUV，保时捷卡宴的悬架校准更硬，在持续的转弯中非常扎扎实实灵巧，侧倾被优良抑止。选配了PDCC的保时捷卡宴安全性能能更强。当侧面瞬时速度小于或等于0.65 g时，PDCC这一系统软件能够让车体侧倾基本上彻底被抑止。
奥迪车 R8
R8是奥迪车在历史上第一款真实实际意义上的超跑。虽然和法拉利盖拉多同用很多构件，但R8却和盖拉多的性情彻底不一样。除开温文尔雅完善的外型，R8的操纵觉得也比不上盖拉多般兴奋。这在其中的非常大一部分缘故更是由于奥迪R8的quattro全天四轮驱动系统软件。
奥迪车的quattro是以托森差速器为管理中心的纯机械设备四驱系统。当车轱辘跑偏时，托森差速器的双蜗轮蜗杆及其涡杆构造则可以互相咬合拼将扭距从蜗轮蜗杆传输到涡杆传动齿轮上，进而完成差速器锁止作用，从而限定车轱辘的拖动。
在驱动力层面，R8有V8和V10二种模块可提供选择。二零一零年奥迪车发布了R8 GT车系，此车型配用5.2L V10模块，至大功率达到560大马力，在R-Tronic半自动变速箱的辅助下0至100公里\钟头加快時间仅为3.6秒，急速也是做到了320km/h。
马自达汽车 MX-5
MX-5是全世界销售量较大 的双座敞篷版。二十年的時间里马自达汽车MX-5 85万台的傲人销售量销售业绩令竞争者俯首陈臣。其知取得成功的缘故，MX-5除开有着直接了当的外观设计及其便宜的市场价更关键的是MX-5有着让人赞叹不已的安全性能能。
以3代马自达汽车MX-5为例子，汽车底盘层面，MX-5选用前双叉臂后多连杆悬架，后驱，健身运动本性在这儿显露无疑，转弯中，归功于非常好的悬架支撑点，MX-5的侧倾力度不大。
汽车方向盘感恩回馈幅度适度，路感十分清楚，双座合理布局，后驱、轻量车体及其50：50的前后左右净重遍布都授予了它出色的安全性能能。此外中外置2.0L直列四缸DOHC柴油发动机可輸出118KW的至大功率，5最大扭矩转速达到188牛?米。
斯巴鲁森林人
森林人的安全性能最先源于水平对置柴油发动机对车体重心点的减少，次之汽车底盘较为扎扎实实，优异的后尾追随性让车子非常少出現转向不足。当车体出現很大的侧倾和推头时，森林人的ESC系统软件会快速干预。
在非铺装路面猛烈安全驾驶，单独车轱辘会丧失粘附工作能力，但优异的四驱系统能迅速地将能量分派给别的粘附于路面的车轱辘，进而解困。有时候跑偏也会被电子器件平稳系统软件救过来。
森林人选用了仿真模拟八个挡位的CVT变速器，平稳性没谁了，但沒有急加快情况下的换档冲击性感，总令人感觉一些缺憾。尽管是CVT，可是变速器和柴油发动机的配对做得非常优异。
2.0T的森林人破百贴近8秒，2.5L自然吸气的森林人破百能够保证10秒之内。缺憾的是，因为车体加宽，急刹时重心点移位造成 后胎粘合力不够，森林人的一百公里制动系统考试成绩算不上非常理想化，但还过得去。
