有关下边这一越野车特性好的SUV排名榜，必须注重的一点是，这儿所例举的只是是SUV车系，而那前些如牧马人撒哈拉等纯越野汽车则无法入选，终究我们要选择的，是一款可以兼具大城市行车和越野车的车系，而这种车系，也是许多 顾客盆友所很感兴趣的。
1、大众途锐
途锐是奢华SUV中比较注重越野车特性的一款，这一核心理念与路虎揽胜行政类似，差别于注重道路健身运动的卡宴。途锐的越野车特性除开强悍的驱动力、较高的距地空隙及其4 Motion全轮驱动器技术性以外，还取决于其与众不同的汽车底盘构造。
途锐有着一个全新升级开发设计的汽车底盘组织 ，这一4轮单独的CDC空气悬架系统软件，兼具道路和越野车特性主要表现。机械设备途锐的悬架系统，前悬架为上置铝质叉臂和下置式钢质叉臂的双叉臂轴。后悬架一样有一个双叉臂轴，上端是煅造的铝质叉臂，下边是钢质三角叉臂。另外在越野车时，空气悬架能在确保一样舒适感的状况下，根据调整车体的高宽比来改进越野车特性。
2、路虎揽胜行政
路虎揽胜行政坚信大伙儿早已很了解了。此车型与大众途锐一样，是一款注重越野车特性的奢华SUV。此车历经精心策划，变成迄今为止精美、强大的路虎揽胜，是路虎揽胜的旗舰级型号规格。路虎揽胜选用全新的车体和汽车底盘技术性，不论是其越野车工作能力的深度广度和可根据性，還是道路的操纵和舒适度，车子的全地貌特性都被提高到另一个方面。
第一代路虎揽胜在1972年问世，它的强大的地方是不但承继了路虎揽胜一贯的顶尖越野车特性，更前所未有地有着一个皇家级别的奢华车箱。因此从第一代路虎揽胜刚开始，它就变成了英国王室捕猎等郊外主题活动的专用汽车。第二代路虎揽胜在1994发布，它实至名归变成那时候世界上最奢华的越野汽车。
3、三菱帕杰罗
说到三菱汽车，将会有许多 车友会感叹一番，这一知名品牌在现如今市场竞争这般猛烈的销售市场中确实一些不太融入，乃至还一些顶峰之作例如车友们青睐很多年的EVO现如今也早已停工了。现阶段在销售市场上还能常常看到的三菱，也许也仅有帕杰罗这款SUV车系了，做为一款SUV车系，帕杰罗肯定合格，不论是越野车特性還是可信性全是众所周知的，活跃性在各种各样越野车主题活动中不缺到了年纪的旧款车系。
越野车特性好的SUV排名里少了帕杰罗不是详细的。三菱现阶段再售的第四代帕杰罗车系早已问世了挺长的時间了，不论是车里的配备還是造型设计看上去都早已一些过时了，但是这并沒有危害到帕杰罗的销售量。从销售市场销售量看来，帕杰罗车系依然要比自己弟兄帕杰罗劲畅、福特撼路者和丰田汽车Fortuner更强，但跟普拉多这类爆品還是没法比。
