如今很多人去购车的情况下，都是发觉同一个车系有很各种不同的配备，从T到L一应俱全，可是大家又辨别出不来究竟有什么差别，如果我们想购到一款既经济发展又性价比高的车，就需要学好辨别汽车排量t和l哪一个节油，下边网编就给大伙儿详解一下。
汽车排量中的T：意味着的是涡轮增压器（Turbo）的简称。指的是含有进气口涡轮增压器设备的柴油发动机。1.8T的含意就是指1.8升排量的柴油发动机加设了进气口涡轮增压器设备。涡轮增压器设备能更改柴油发动机的进供气量，使燃汽在汽缸内更充足的点燃，进而扩大柴油发动机的功率。它与同排气量柴油发动机对比有功率大、油耗少、环境保护性高优势。
汽车排量中的L指的是发动机的排量。1.8L的含意就是指这款柴油发动机有1.8升的排量。这儿能够 看得出他们的排量同样，而一个含有涡轮增压器设备（1.8T），另一个沒有，仅仅获知它的排气量尺寸（1.8L）。2.0T的涡轮增压器柴油发动机便是在2.0L的当然进气口柴油发动机上边改装一个涡轮增压，来榨取柴油发动机的功率和扭距，会减少柴油发动机使用寿命。
因此涡轮增压器柴油发动机对比当然进气口的都命短，而且维护保养不便，维护费高。当然进气口柴油发动机看起来更为高雅，像顶级房车劳斯来斯全是用大马力当然进气口柴油发动机的，由于当然进气口柴油发动机輸出更线形，更稳定，仅有参加比赛的劳斯来斯车系才算是用涡轮增压器。
2.0排气量仅仅柴油发动机的一个指标值，也是有2.0L排气量的当然进气口跑车柴油发动机，实际指标值也要看发动机型号，和配用的变速器和车子，是否和变速器配搭得好，车辆是否有几吨重，是否有小马拉大车之嫌，等同于拼装电脑装机兼容性问题。在同样排气量的前提条件下，涡轮增压器能大幅度提高柴油发动机的输出功率和扭距，大概40%上下，也就是1.8T大概能等同于2.4L。然料点燃的更充足。
缺陷是维修保养花费贵许多 ，而且在大城市中绝大多数情况下涡轮增压不是工作中的，由于一般都设置在3500转上下才会起动涡轮增压器。并且安了涡轮增压器的车驱动力輸出反映落后，油门踏板踩下加速会有一个廷时，由于有机废气涡轮增压必须柴油发动机的有机废气驱动器，如果你踩住油门踏板后涡轮增压并沒有立刻提升工作效能，要等个2秒之上才会反映回来。
一台自吸发动机装上涡轮增压后，以便操纵发动机爆震，就务必减少发动机压缩比，并且还得对打火時刻开展整修，缓解汽缸点燃工作状况。这么一来，点燃高效率也就随着降低。并且，增加越强大，发动机压缩比就越发要减少。不管全过程多繁杂，要是高效率降低，就代表着耗油量升高，因此单纯性地讲，带T的会更耗油，并且增加越凶越耗油。
