惠尔顿儿童汽车安全座椅是“中、加合资”企业惠尔顿公司的主导专利产品，其品牌的心愿就是让所有的宝宝在乘车时都能得到属于他们的专业保护，让所有人都关心宝宝的乘车安全，并将为儿童汽车安全座椅的推广和普及而不懈努力。本次展会我们邀请到惠尔顿总经理沈总做客本站采访间，他和我们解答了有关儿童安全座椅生产工艺以及使用效果的几个疑问。
本站：惠尔顿是国内较早一家实施椅身组件“全注塑”工艺的企业，那么这项工艺有什么特别之处？它在这次展会里出现的新品上有什么体现吗？
沈总：惠尔顿作为行业内的老兵，应该是最早用注塑工艺做儿童安全座椅的一家企业。所谓的注塑工艺，与吹塑工艺是有所区别的。无论哪一种，都有优劣。注塑的优势是他的工艺比较稳定，模具壁厚也稳定，有利于丰富的设计，整体性也比较强。缺点则是模具的成本投入大，配件多，组装起来人工费高，产品自重较重。吹塑一体成型，比较轻，但在产品设计多样化以及稳定性方面稍显不足。
本站：儿童安全座椅受到了越来越多妈妈的关注，根据我们网站的调研，妈妈对其安全性是最关注的。从去年起，市场上销售的儿童座椅也被要求必须贴上3C标志，这也说明儿童安全座椅的要求越来越严格。对于这样的政策，您是如何看待的，又会如何应对呢？
沈总：顾名思义，儿童安全座椅是一个为了儿童的安全出行，与安全息息相关的产品，行业对其品质的稳定性要求越来越高。安全座椅在国外属于刚性的用品，即法定用品。国内现在借用发达国家的一些行业经验，引入了他们的ECE标准。在此基础上，依照国内的具体情况，加入了符合国内市场的一些要求，形成了一个3C标准。它也就是目前国内行业认可的标准。但儿童安全的标准是一回事，制造过程的稳定性又是另外一回事。国外的ECE标准对生产的一致性标准要求非常高，产品上市后，对抽查批次的稳定性，要求也很严苛。所以国内的权威机构纷纷提出，不仅要拟定更高的行业标准，还要对制造过程中的一致性提出高要求。甚至对面料的阻燃性、环保性也提出了要求，因为面料会与孩子发生直接接触。行业内监管力度的加大，有利于行业整体提升与发展。
本站：很多妈妈担心孩子抗拒安全座椅，也有综艺节目中出现过明星宝宝抗拒安全座椅的情节。对此，您有什么建议能提供给妈妈们呢?
沈总：孩子都有一个适应的过程，国外的孩子一出生，从离开医院开始，就第一时间接触到了安全座椅。国外医院规定，因为刚出生的孩子脊椎比较脆弱，不能采取抱的姿势，而必须采用提着的方式离开医院。正因为他们一出生就接触到了安全座椅，他们就能够适应。我的第二个女儿从一出生就使用了安全座椅，她已经形成了在车上就应该使用安全座椅的意识，那是她的专座，所以她就不会抗拒。形成习惯之后，一上车，她就会舒服地睡过去。很多国内的孩子刚开始没有接触安全座椅，后来由于父母认识到它的重要性，才在中途，比如说一岁才接触到安全座椅。刚开始孩子自由惯了，比如说在妈妈的怀抱里，或者在车上到处爬，这样就会有一个适应的过程。儿童安全座椅的功能不仅仅是保护儿童的安全，还能帮助儿童形成良好的习惯，培养独立性。离开了妈妈的怀抱，他也能独自在属于自己的领地里安静地坐着。这规范了他的行动，使孩子的坐姿从小就比较标准。同时又对交通规则增加了认识，树立交通安全的意识，学习社会准则。这就需要家长的耐心，去劝导他、引导他，比如在安全座椅上放置孩子喜欢的玩具，或者是孩子亲近的、不排斥的用品。平时不使用时，也可以把安全座椅带到卧室里，与孩子的小床放在一起，让孩子感觉到，这是他个人的物品。如此一来，他的排斥性就会越来越低。
本站：二胎政策开放，安全座椅的需求也越来越大。在这样一个契机下，您公司又会有什么样的市场推广策略呢？
沈总：儿童安全座作为一个舶来品，虽然在国外存在了几十年，但在国内，这几年才逐渐被公众，尤其是80后的父母所认识。它本身作为一个非常好的产品，孩子的安全就是我们的使命，和惠尔顿的口号一样。孩子在旅途中的安全离不开儿童安全座椅对他的保护。二胎政策的推广，肯能会带来市场容量的成倍增长。惠尔顿作为行业的一份子，我们认为，市场的拓展不能急于求成，关键在于引导与教育。所以我们提出了“三品三育”的概念。所谓的“三育”指的是培育市场，即培育品类，是大家一起做的过程。再是培育渠道，因为很多产品从生产端、品牌端到零售的各个终端，最后才送达用户的手里，它需要一个渠道去推广，去发力，去普及。渠道的作用非常之大，所以我们有一个口号——培育我们的渠道，让渠道商从中获利，积极参与品类的推广工作。最后才是培育我们的品牌，只有品牌做好了，品牌美誉度提升了，我们才能获得更大的市场份额。另外的“三品”口号，指的是做好我们的产品，提升我们的品质，打响我们的品牌。对内我们要求公司做好“三品”，对外我们则宣传“三育”，培育好品类、渠道、品牌。
2016CBME精彩内容回顾>>
