雷克萨斯仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。从1999年起，雷克萨斯更是连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座，这其中，LS功不可没。今天，在LS面世28年之后，第五代产品正式来到国人面前。
在媒体讲解会时，讲解员不停地在复述着设计师的一句话“如果摆脱一切束缚，雷克萨斯会打造一辆怎样的汽车？”因为全新LS跟前四代不同，跟其他豪华旗舰车型也不同，在它身上凝聚了独有的东方美学，而这些是欧洲厂商所不具备的。
外观：
雷克萨斯官方介绍称：LS以“感官冲击”的设计理念，利用全新豪华后驱平台GA-L最大限度地将车身重心放低，打造出了优雅轿跑车般的车身线条。全新LS给人最直观的感受是年轻，全车的设计元素是过去的2-3倍，但却并不会让你觉得杂乱，反而能感悟到它有自己明确的风格。
车头尺寸巨大的纺锤形进气格栅内镶嵌着疏密有致的折角元素，细细观察，每条线条交叉融合不禁让人想起“精致”二字；由三颗LED头灯单元组成的Z字形前大灯创造出了锐利的凝视感；与此同时前包围的造型也异常夸张，仅仅前脸部分LS成功实现了自我颠覆，抛弃曾经的“老好人”形象，转而成为极为善于自我打理的型男。
相比于让人看上一眼就血脉贲张的前脸，LS车尾的设计相对就收敛了很多，最大的亮点在于明显的溜背效果，整车的线条显得更加流畅而富有韵味，同时也使得车身看起来比实际尺寸更加修长。
车身侧面，LS刻意营造出重心较低的轿跑形象，纵贯全身的肩线带来了较低的车身与水平轴线，造就了大胆的外观视觉效果。前后翼子板前倾，给人动力十足的印象，展露出不凡的驾驶性能，并与整体设计形成鲜明呼应。全新LS综合了静态美感和一触即发的动势，尽显旗舰轿车风范。
内饰：
相比于德系品牌强调的机械感，雷克萨斯则更加注重车内的 “暖心舒适”氛围，旨在营造一种驾车者可以专注于驾驶的驾驶舱环境。独特的海边日出配色，使整个中控看起来更加平和，甚至带有一点点的禅意。
内室空间的结构美感最大化体现人机界面的分区概念，完美调和了开放感和踏实感。尤其是仪表盘采用了纤细却牢固的横轴双层结构，显示区采用双层排列分区设计，从全彩HUD抬头显示器的开口开始，中控台从仪表盘和出风口到车门饰板形成了向外飘动的风格。两端安置了精美的实木饰板，创造出比实际尺寸更宽的中控台视觉效果。
