天府新区+中心城市=成渝经济区成都发展核心
以成渝为核心的成渝城市群是引领西部大开发的重要增长极，被称为“国家发展的第四极”。天府新区将以再造一个产业成都为基础，为四川经济乃至西部内陆经济的发展注入新的活力。
天府新区将与成都中心城市一起，形成成渝经济区成都发展的核心。不同的是，为了优化开发区，中心城市将重点提升传统服务功能，重点提升文化、贸易、金融等功能；天府新区是一个重点开发区，主要聚集新的城市功能，包括科技、商业、文化行政、现代制造业基地和高新技术产业基地。
产业天府新区打造两个产值过万亿的基地
天府新区作为内陆开放门户，是内陆向欧亚开放的重要组成部分，将成为西部地区与世界经济、科技、信息、文化交流与合作的渠道和平台。核心是高科技产业基地和高端制造基地。前者以电子信息为主导产业，拓展和壮大新能源装备制造、新材料、生物技术等高科技产业；后者以汽车R&D和制造业为主，发展航空空航天、工程机械、节能环保设备等高端制造业。两个基地产值将超过一万亿元。
天府新区将形成“一带两翼”空的产业布局，规划布局八大产业。将重点发展高端产业和高端产业，重点发展现代制造业、高端服务业、新技术、新材料等。其中，空港口经济开发区以新能源产业为主导，重点发展光伏、风电、核电设备；双流信息产业区以电子信息与技术研发为主，重点发展服务物联网的集成电路和软件；新川创新科技园以科技研发为主导，大力发展信息服务、服务外包和总部办公；枚乘战略性新兴产业区主要从事新材料、生物医药、节能环保产业和科技研发；成都经济技术开发区以汽车R&D及制造业、航空空航天设备及工程机械制造业为主；东山科技工业园以科技研发为主导，创新发展信息服务、先导孵化、总部办公等。；南方现代农业产业区以农副产品深加工、现代农业科技研发、生物技术为主；石高经济开发区以农副产品深加工、机械电子制造为主。
在天府新区的近中期发展中，制造业的发展非常重要；从长远来看，工业方向将逐渐从制造业转向R&D和服务业。
交通工具主要是公交车，既快捷又方便
“绿色”是天府新区的主色调。新区建设用地只占40%，生态用地占60%。而且，天府新区将打破传统的“铺大蛋糕”的发展模式，形成多中心、组团式布局，形成“一城六区”的组团城市，形成城市与自然有机融合的全新城市形态。
“产城一体”是天府新区的重要规划理念。天府新区由几个“生产-城市一体化”群体组成，每个群体面积不超过30平方公里，工作生活半径6公里，可以从根本上解决城市交通拥堵问题。轨道交通是群体之间的主体，群体之间通过连接形成轨道交通网络。这个“网络”不仅与中心城市有机相连，而且是一个功能完善的独立网络。除轨道交通外，天府新区还规划了由元华路、红星路南延伸线、成之路高速公路底路、东西三环、环城高速、双华路组成的高速公路网。高速公路没有红绿灯，可以实现与中心城市的快速连接。而对外交通快捷便利，各组内部交通以公共交通为主，公共交通资源配置比中心城市高20%左右。
天府新区的地下资源也将得到集约利用。在交通走廊下，将修建一条“市政走廊”和一条“公沟”，将水、电、气、通讯等各种市政管线集中敷设在同一隧道内，集中管理。“市政走廊”的规划理念将在新川创新科技园率先成为现实。
