骑越野车首先要掌握的是姿势，可以分为坐姿和站姿两种。在直线或湿滑路面上驾驶时，坐姿可以节省大量体力。当涉及到强烈颠簸的道路或多岩石的道路时，需要采取半蹲的姿势。这时司机上半身放松，双腿紧紧夹在车身两侧，臀部远离座椅，双腿弯曲适当自然。以这种方式，即使车辆在上身上颠簸，也可以保持平衡，并且可以确保车辆的控制。
在湿滑路面上行驶，更多的是控制车辆重心，保持双腿做好伸展准备，防止车辆打滑，同时合理选择档位和节气门开度，防止操作失误导致打滑的发生。
当你穿越这个国家时，你不可避免地会遇到上坡和下坡。千万不要低估上坡和下坡路段的驾驶技术！
上坡时，身体向前压，重心前移，防止前轮被抬起。油门和离合器都是控制的，保证足够的动力，避免后轮打滑。
下坡前要减速，伸直手臂后仰，同时把腰往后拉。下坡减速以后制动为主，前制动为辅，避免因刹车锁死而翻车。
越野过程中有三种适应不同路段的方式，分别是斜向转向、制动转向和油门转向。
倾斜转向多用于封闭的越野赛道，赛道通常采用外侧高于内侧测量的方式设计，让车手尽可能的高速弯道。离外缘越近，越能提高过弯速度。不过这仅限于赛道，这里就不赘述了。
刹车转向和油门转向应用广泛，主要用于越野行驶。以一定速度使用。进入弯道时，左手拉离合器，向转弯方向下压车把，使车身倾斜。通过对后轮施加强力制动，后轮横向滑动，滑动到弯曲角度时，松开制动补充机油，弯曲。
