2020年高铁票价会涨吗？11月1日，中铁集团上海局相继实施高铁票价优化调整。这一波操作是什么？据悉，根据中国铁路总公司2018年统计公报，仅2018年一年，全国铁路固定资产投资就达8028亿元，新增运营线路4683公里，其中高速铁路4100公里。输入和输出不成比例。目前只有京沪、京津等少数线路盈利，其余多年亏损。那么，你知道高铁票价是怎么定的吗？每公里收费多少？
高铁每公里多少钱
高铁每公里成本从200 km/h到400 km/h不等，平均每公里成本在1.5-2亿人民币左右。
高铁票价每公里多少钱
根据《国家计委关于高档软座特快列车票价问题的批复》，高铁票价一等座为每人每公里0.3366元，二等座为每人每公里0.2805元，可上下浮动10%。
高铁票价为什么调整
实际上，按照里程来制定统一的价格标准并不能反映建设成本。
到2018年底，中国铁路里程超过13万公里，其中高铁里程达到3万公里，超过世界高铁总里程的三分之二，成为世界上唯一一个高铁网络化运营的国家。同时，中国在高铁建设上的投入也是惊人的。比如山区和平原的建设成本不同，但都采用相同的计价方式，显然不公平。
高铁票价调整:从政府定价到市场定价
铁路局公布调价时，11月4日，国家发展改革委公开征求了关于修改《中央定价目录》的意见。根据《目录》，中央管理企业全资控股的普通旅客列车硬座和硬卧票价由国务院价格主管部门定价，但“社会资本投资控股的动车组列车和新建铁路客运专线”除外。
那么2020年高铁票价是否会上调，国家铁路局目前还没有发布上调价格的公告，因为11月刚刚调整，业内相关人士表示短期内可能不会调整，看国家铁路局的公告。
从12月1日起，各铁路局高铁票价调整将进行调整
中铁上海局集团有限公司宣布，从12月1日起，根据公布的票价为上限，适应市场需求，实行弹性折扣的差异化定价机制，对东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价进行优化调整。
根据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，在不同季节、时段、座位、地区的限价内实行多级票价，整体涨跌，涉及列车400多辆，最高优惠5.5%。
太原局集团有限公司:太原至石家庄部分高铁票价进行了优化调整，整体有涨有跌，涉及50列左右，最高优惠20%。
Xi安局集团有限公司:优化宝兰高铁部分高铁列车票价调整。总的来说，有起有落。
成都局集团有限公司:重庆至贵阳、宜昌至重庆部分高铁票价进行优化调整，整体涨跌，涉及列车170多辆，最高优惠5.5%。
除了上海局集团公司，中铁集团的其他子公司也发布了价格调整公告。
广电局集团有限公司:杭深线、刘恒线、南光客运专线部分高铁列车票价进行优化调整，整体增减，最高优惠5.5%。
兰州局集团有限公司:宝兰段高铁票价进行了优化调整，总体有涨有跌，涉及60多趟，最低优惠5.5%。
