药品物流不是简单的药品进口、销售、储存或药品配送。所谓医疗物流，是指:依托一定的物流设备、技术和物流管理信息系统，有效整合营销渠道上下游资源，提高订单处理能力，减少货物分拣错误，缩短库存和配送时间，降低物流成本，提高服务水平和资金使用效率，实现自动化、信息化、高效化。
医药物流的竞争将趋于激烈。在顺丰、JD.COM、中国邮政、敦豪均不同程度涉足药品配送业务的背景下，正如国家邮政局局长马俊生明确指出的“要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务”，预计将有更多物流企业参与。但有业内人士表示，由于医药物流的特殊性，物流企业要想分得一杯羹，将面临不小的挑战。
医疗物流市场巨大。最新《2017中国医药物流发展报告》显示，2017年中国医药物流总量3.02万亿元，同比增长11.3%。按照8%的年增长率，预计到2020年，我国医药物流总量将达到3.8万亿元。
在如此庞大的市场中，集中度不高，药品分销网络分散，地域差异明显。在全国约13000家药品批发企业中，大部分是区域性企业，覆盖省份少，市场份额低。目前，国药集团、华润医药、上海医药、九洲通等全国领先的流通企业只有4家，约占30%的市场份额。
与此同时，医药批发零售企业的利润率逐渐降低，但物流成本却在增加。大力发展第三方医药物流产业已经成为医药行业的必然选择。
为加快医药物流发展，2016年2月，国家取消了从事第三方医药物流业务的行政审批项目，符合标准的第三方物流可以进入医药配送。随后，国家多次出台政策鼓励发展绿色医疗物流。上周，国家邮政局局长马俊生明确表示，要引导邮政和快递企业加快发展冷链和医药等高附加值业务。这将加快第三方物流进入医药领域的步伐。
数据显示，截至2016年底，全国已有123家第三方物流企业获得省级药品监管部门出具的《开展第三方药品物流业务确认书》。
中国邮政是医药物流配送领域最早的第三方物流机构之一。早在2006年，中国邮政就开始在宁夏试点配送药品，并很快获得了GSP认证。随后几年，中国邮政先后在甘肃、内蒙古、安徽等地试点。国药物流内部人士向记者承认，目前中国邮政的网络优势在国内是无与伦比的，尤其是在一些农村地区，像国药、九洲通这样网络基本覆盖全国的公司，有时要与中国邮政合作才能完成配送。此外，当地邮局与当地政府的良好互动是其他公司所没有的。
顺丰也涉足过医药物流。2014年3月，顺丰快递成立了自己的医疗物流事业部。目前，顺丰药业已获得GSP认证和第三方物流许可，规划了7个自营药库，已落地4个(广州、南京、成都、Xi安)，总仓储面积超过8万平方米；完成并投入运营26个专业医药中间过渡，零担运输干线网络覆盖全国22个省、960多个区县；我们的客户包括哈尔滨制药集团、华润三九、赛诺菲制药、广州制药集团等。
JD.COM也不愿意落后。4月8日，JD.COM医药物流与安徽华源药业签署了安徽太和华源物流园区医药云仓库合作协议。目前，JD.COM医药物流已在山东、湖南、河北、安徽等地开展业务，并与国药集团、鸿运堂、华为制药、富康制药、广林制药合作，可提供符合GSP认证要求的商品验收、仓储、仓储、维修、配送等服务，覆盖干线配送、终端配送的所有环节。
DHL等国外巨头也急于“加盟”。2017年8月，上海医药集团与敦豪中国签署合作协议，共同拓展医药、保健品、医疗器械领域的第三方物流仓储、配送和增值服务。
随着更多第三方物流的进入，现有的医药配送公司将面临相当大的生存压力。但业内人士也指出，药品流通的全过程是相对专业化的，专业化的服务将成为企业的核心竞争力。
