交通是发展的基础
晋温铁路是中国浙江金华至温州的铁路。由温州乐清学者南怀瑾提出，京温铁路港铁列车，集资4568万美元建设。建设完成后，他提出“还路于民”，将股权转让给浙江省和铁道部。它是浙江内陆到沿海的主要交通动脉。该线从浙赣线东晓站出发，途经金华市(靳东区、武义县、永康市)、丽水市(缙云县、莲都市、青田县市)、温州市(瓯海区、鹿城区、龙湾区)，运营里程252公里。全线共有车站26座，桥梁148座，隧道98座，涵洞889座
该线路于1992年12月18日开工建设，1998年6月11日投入运营。温州到北京、广州、汉口、徐州、成都东、贵阳、郑州、石家庄北、南昌、沈阳北、亳州、哈尔滨，每天有13对客运列车和15对货运列车运行。金华站至温州站客运全长252公里，总投资35.2亿元，是中国第一条中外合资铁路。
作为中国第一条股份制地方铁路，金文铁路率先引进外资在中国建设地方铁路，成为改革的先锋。开业20年来，经历了从无到有、从少到多的列车大变革，为温州、丽水的经济建设和发展做出了巨大贡献。
铁路过去了，人民富裕起来了，但金文人并没有过着特权的生活。20年来，浙江的基础交通建设发展迅速，高速公路和高铁网络越来越完善，方便了人们的出行。同时也对传统交通方式提出了新的要求，不断改革创新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。晋文铁路人也“打过一次仗”。
与高铁的竞争:
整体变轨，短线止损，长线补充
手持红绿信号旗，手持对讲机，戴着大帽子……46岁的王桂丽，在金文铁路温州文曲东路路口守护了十一年。每次列车到达前四分钟，他都会和同事一起关闭道口，防止车辆和行人穿越铁路，保证列车交通安全。
19年前，王桂丽从黑龙江老家来到金文铁路，成为金文公司工电部员工，负责金文铁路溧水塔下的桥梁巡查。“刚到的时候，金文铁路线路等级比较低，沿线地质条件差。每次火车过桥，我都要上去检查桥旁边和铁路旁边的山势，一天要来回几十次。”
火车司机李红芬看得很清楚。“金文铁路刚开通的时候，用的是43 kg/m的钢轨。因为材料一般，整体速度很慢。有些路段只能跑30公里。速度慢影响效率，铁路一天开不了几辆车。”
为了加速和运行更多的火车，你需要坚固的铁轨。自2002年以来，整个金温铁路发生了重大的轨道变化。将原来43 kg/m的钢轨换成60 kg/m，提高了速度，使乘坐更加平稳。
进入高铁时代后，浙江铁路发展迅速。2009年甬台温铁路开通，杭州到温州有直达动车，最早也不到四个小时。随后几年，宁杭、沪杭、杭甬、杭长、金利温高速铁路相继通车。现在从杭州东站坐高铁到温州南站只要两个多小时。
与时速300公里的高速铁路相比，金文铁路是客货混运的普速铁路，在速度和时间上没有优势。
如何应对这样的竞争环境？短停长开！
“我们停了杭州到温州、金华到温州的短途城际列车。同时我们发现，随着温州丽水的城市发展，云贵川和重庆来这里上班的客流增长很快，我们会停车救车。有的开成了长途火车，方便大家在节假日和过年的时候及时回家。”2012年以来，金文铁路公司开通了温州至成都、太原、青岛的长途列车，但在此之前，温州没有直达这些地方的列车，扩大了温州的铁路通达范围。
截至今年7月底，浙江金文铁路发展有限公司累计载客1.97亿人次，营业收入196.4亿元，利润总额22.2亿元，纳税11.1亿元。
金文铁路
它已经成为年轻一代学习的“榜样”
作为改革开放的产物，晋温铁路不仅充满活力，而且是后人学习的“楷模”。几年后，当杭海城际铁路、杭邵高铁等一批PPP项目吸纳社会资本的时候，多年前筹备金文铁路的阴影还能隐约看到。
2016年7月，金文铁路公司划归浙江交通投资集团，成为省级交通基础设施投融资平台核心成员和综合交通体系建设主力军。在接受钱江晚报采访时，金文铁路公司相关负责人表示，如今的金文铁路人，除了“抓根”，还要“走出去”。金文铁路公司将把运输管理业务委托给乐清湾铁路和金台铁路。抓住机遇，全面推进铁路运输管理和专业技术人才建设，使公司铁路经营管理能力向电气化铁路和高速铁路转变，实现“全力打造省域铁路经营管理公司”的战略目标
再看浙江，已经有20个铁路、轨道交通建设项目，比如晋文铁路，由浙江省牵头参与。其中，由省交通运输集团承建的杭黄铁路计划于今年年底建成通车。金台铁路、杭海城际铁路、杭邵太铁路等在建项目也在积极建设中。衢丽铁路、杭衢高铁、杭温高铁正计划开工建设或全面开工建设。
浙江交通集团表示，到“十三五”末，集团将完成铁路投资2200多亿元，实现新增铁路1155公里的目标，力争实现全省铁路参建里程的70%。到2022年，建成省级“高铁一小时交通圈”。到2025年，所有铁路“八五”工程全部通车。
金文铁路大事记
●1991年1月19日，浙江省人民政府与香港连赢实业有限公司签署了《关于在香港合资建设金温铁路的可行性研究报告》，并于3月23日上报国家计委。
●1992年12月18日，金温铁路开工仪式在浙江省缙云县仙都隧道现场举行。
●1995年4月12日，温州站房施工奠基。
●1997年7月26日，全线铺砌完成。
●1998年6月11日，金温铁路通车大会在温州站召开。
●1999年6月20日，温州西站开始货物直达运输。
●2000年3月1日，温州西站开通国际集装箱列车8222列。
●2001年4月6日，晋温铁路开通温州西站至莫斯科的国际集装箱直达列车。
●2002年4月12日，晋温铁路工程通过国家竣工验收。
●2005年4月18日，金文铁路公司开通温州至贵阳的长途客运列车。
●2006年6月，金文铁路公司并入浙江铁路投资集团有限公司..
●2008年11月10日，金文铁路扩能改造工程获得国家发改委批准。
●2010年1月19日，晋温铁路扩能改造工程动员大会在丽水召开。
●2012年6月30日，金文铁路公司计划开通温州至成都的客运列车，方便在丽水和温州工作的四川人。
●2014年12月31日，金文铁路公司全年交付货物707万吨，创历史新高。
●2016年7月，金文铁路公司并入浙江交通投资集团有限公司..
●2017年7月，金文铁路公司荣获“2016年度全国先进运输物流企业”。
