2018年9月汽车销量排名
中国汽车工业协会:9月份中国乘用车销量同比下降12%。
9月27日，协会发布了2018年9月前三周汽车销售数据:2018年9月前三周(9月1日-21日)，乘用车国内零售额同比下降23.2%，批发销售额同比下降18.5%。
今年汽车市场整体不容乐观。之前已经下滑了好几个月，汽车公司都在期待“金九银十”的翻身。从目前的销售数据来看，今年9月份的汽车销售似乎极其低迷。
从9月前三周的周销量情况来看，乘用车销量数据逐渐上升，第一个周日平均销量37161辆，第二个周日44011辆，第三个周日51410辆，平均日销量每周增加7000辆左右，说明随着市场需求的逐渐增加，国内汽车市场正在逐步改善。但与去年同期相比，销量仍有较大差距。9月前3周，平均销量分别下降29.4%、22.5%和18.5%，9月前3周累计销量同比下降23.2%。
9月，奇瑞汽车率先发布了自己品牌的最新销售数据。奇瑞9月份销量6.67万辆，同比增长28.1%，整体表现抢眼。其Arrizo 5和Tiggo 8在销售增长中发挥了至关重要的作用。独立品牌“新老大哥”吉利增长大幅放缓，各种车型下滑。今年9月，销量为12.44万辆，同比增长14%，环比下降1%。
在合资品牌方面，日本品牌汽车公司一直报告销量为正。9月份，丰田在中国售出14万辆汽车，同比增长18%。凯美瑞、卡罗拉、雷凌等多款车销量都不错，尤其是在TNGA平台上诞生的全新凯美瑞。9月份销量达到1.65万辆，大幅增长220%。
9月份，马自达在中国销售了2.19万辆汽车，同比大幅下降25.4%。它的很多车型在激烈的竞争中逐渐处于劣势，新产品推出缓慢更是雪上加霜。东风日产仍保持稳定趋势，9月份销量10.74万辆，同比增长1.2%，环比增长12%，琦君和宣仪销量继续上升。本田继续下滑，9月份销量为13.27万辆，同比下降6%。
至于奢侈品牌，可谓大丰收。虽然国内汽车市场“遭遇寒冬”，但对奢侈品牌的持续销售并无影响。9月，奥迪售出6.57万辆，同比增长12.5%，再次夺得国内豪华品牌销售冠军。梅赛德斯-奔驰紧随其后，9月份销量为5.46万辆，同比增长6.9%。而奔驰仅在中国保持增长，北美、亚太、欧洲其他地区均出现大幅下滑。
就二线豪华品牌而言，9月份雷克萨斯在中国的销量为1.61万辆，同比增长36%，雷克萨斯ES增长强劲。9月份，沃尔沃在中国的销量同比增长14.4%，主要得益于沃尔沃XC60。
回顾8月份乘用车市场数据
2018年8月乘用车销量173.4万辆，同比下降7.4%，环比上升11.1%；1-8月累计销量1427.4万辆，同比增长1.3%。其中，8月份汽车销量89.3万辆，同比下降5.9%，环比上升10.6%；1-8月累计销量713.2万辆，同比增长2.6%。
