2018年，顺丰控股营业收入增速高于行业增速，新业务表现出色。如日前发布的年报所述，2018年营业收入909亿元，同比增长27.6%，业务量38.7亿票，同比增长26.8%；归属于母亲的净利润为45.6亿元，扣除母亲的净利润为34.8亿元，分别小幅下降4.6%和5.9%。其中，传统业务仍保持稳定增长，而同城重货、冷藏运输、配送等新业务拓展卓有成效，分别高增长83%、85%、172%。新业务占总收入的比例也从14%上升到19%。
此外，在战略方向和落地方面，顺丰快递2018年在综合物流、战略投资和关键资源获取等方面取得了显著进展。
例如:
战略投资方面，通过一系列合作并购，迅速提升了国内国际供应链物流服务能力，包括收购大中华区DHL供应链业务、控股大中华区新夏回冷链业务、UPS与国际标准fast+产品合作、参与国际货代平台Flexport、成立顺信捷达；
在获取重点资源方面，鄂州机场已通过国家系列审批流程，进入实质性建设阶段；顺丰航空空全货机52架，已进入中型航空公司空行列；与中铁快运建立合资企业，充分利用高铁资源，保持中短途的时效性和成本优势；
在提高综合物流能力方面，传统业务保持领先地位，在重货、冷藏运输、同城、国际化、解决方案等方面有所突破。
结合自身发展和外资并购，公司初步具备了端到端的供应链服务能力。
2018年，顺丰抓住了几个绝佳的市场机遇，获得了供应链领域的优质目标，并迅速获得了行业解决方案和服务不可或缺的能力。随着这些2B龙头客户供应链资源和能力的逐步整合，结合顺丰2B高端客户服务能力和2C广网覆盖，全网将开通联动，为客户提供独特的B2B2C一体化全流程供应链物流服务，未来将在整个大型物流市场展现巨大价值。
总体来说，顺丰未来的战略方向是以行业解决方案为基础，切入大型物流市场，帮助客户实现供应链升级；同时，通过技术赋能，顺丰及其客户可以降低成本，提高效率，提升客户服务体验。
关于新业务
新业务在战略的实施中起着非常重要的作用。目前19%的营收来自新业务，整体量仍在增长。
其中，在快递业务中，产品具有很强的竞争力。
顺丰快递也是业内唯一结合直销和加盟的模式。整体销量已经达到规模，三年营收复合增长率达到80%+，产品实现了高端快递和主市场全覆盖；同时，投资武汉首台重件自动化分拣过渡，是行业自动化技术最高水平，进一步提高物流加工效率；未来，顺丰快递将提供优质、在线、快速、稳定的快递物流服务，成为B端供应链的重要组成部分。
关于顺丰科技
顺丰作为物流龙头企业，科技投入巨大，顺丰有足够的场景发挥科技的力量。
顺丰在技术方面的投资主要在三个方面:
首先是在业务环节上降低成本，提高效率；
二是利用科技能力帮助公司拓展新业务；
三是匹配公司战略目标，建立关键战略能力。
