电子商务作为一种新的数字商务模式，代表了未来的贸易、消费和服务模式。因此，要改善整体商业环境，必须打破原有行业的传统体系，发展和建立以商品代理和配送为主要特征，物流、业务流程和信息流有机结合的社会化物流配送体系。电子商务物流的概念是随着电子商务技术的发展和社会需求而出现的，是实现电子商务真正经济价值不可或缺的重要组成部分。
物流；也有人理解为物流企业的电子商务。其实这个概念可以从更广的角度来理解，可以理解为“电子商务时代的物流”，即电子商务对物流管理的新要求，也可以理解为“电子物流管理”，即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。因此，有人称之为虚拟物流，即利用计算机网络技术进行物流运作和管理，实现企业间物流资源共享和优化配置。
1.电子商务为物流业的发展提供了新的机遇
电子商务的蓬勃发展必然导致物流业的逐步加强。这是因为，在电子商务环境下，消费者在网上虚拟商店购物，在线支付，配送功能由物流公司承担。也就是说，即使实际门店没了，银行没了，物流公司也不是省略，而是有更多的任务。物流公司不仅要将消费者从虚拟商店订购的商品配送给用户，还要及时从各种生产企业采购商品，并存放在物流企业的仓库中。物流公司不仅为生产企业服务，也为销售店和特定消费者服务。
在电子商务环境下，商务交易处理实现了信息化，物流成为整个市场运作的核心之一。物流企业已经成为代表所有生产企业和供应商向用户提供实物供应的唯一、最集中、最广泛的供应商，是市场上唯一的实物供应和配送主体。电子商务把物流业提升到了前所未有的高度。可以说，电子商务为物流业的发展提供了新的机遇。
2.电子商务促进物流服务的扩展空
电子商务需要的不是普通的运输和仓储服务，而是物流服务。但是，物流和仓储有很大的区别。正是因为传统储运运营商以传统物流服务的要求和标准服务于电子商务，所以电子商务运营商依然抱怨物流服务跟不上21世纪初电子商务的要求。电子商务运营商需要的是增值的物流服务，而不仅仅是传统的物流服务。增值物流服务包括增加便利性的服务、加快响应速度的服务、降低成本的服务以及一些扩展服务。
3.电子商务促进了物流技术的进步
传统物流技术主要是指物资运输技术或物资流通技术，也就是说，物流技术是对物资、机械、设施和软件技术的硬件环境进行规划、应用、评估等。，在各种流通资料从生产者转移到消费者时，需要实现各种流通形式的停止和流动功能。现代物流技术包括各种操作方法和管理技能，如配送加工技术、货物包装技术、货物识别技术、货物实时跟踪技术等。物流技术还包括物流规划、物流评价、物流设计、物流战略等。经过计算机网络技术的应用和普及，特别是随着电子商务的快速发展，物流技术涉及到许多现代技术，如地理信息系统、全球卫星定位系统、电子数据交换系统、条形码技术等。
电子商务物流:
电子商务物流是一套完整的电子物流解决方案，也就是俗话说的ERP系统，电子物流展示及相关操作，物流还是需要机器和人来搬运的。电子商务物流应该从传统物流开始。目前，国内外的各种物流配送虽然已经跨越了单纯送货上门的阶段，但在水平上仍然是传统意义上的物流配送。因此，传统物流配送在运营中存在着各种无法克服的弊端和问题，不具备或基本不具备新型物流配送的信息化、现代化和社会化特征。
电子商务物流模式:
电子商务物流，又称网上物流，是基于互联网技术的新型商业模式，旨在创造性地推动物流业的发展；通过互联网，物流公司可以在更大范围内被货主和客户积极发现，并可以在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能更快找到最划算的物流公司；线上物流致力于吸引全球最大数量的有物流需求的托运人和提供物流服务的物流公司，提供中立、诚信、自由的线上物流交易市场，帮助物流供需双方达成高效交易。目前，越来越多的客户通过在线物流交易市场找到了客户、合作伙伴和海外代理商。线上物流提供的最大价值就是更多的机会。
自营物流
企业自行经营物流，称为自营物流。自营物流处于电子商务的萌芽期，当时电子商务企业规模较小，从事电子商务的企业大多选择自营物流。企业自营物流模式是指电子商务企业建立自己的物流配送系统，管理企业的整个物流运作过程。这样，企业也会从仓储企业购买仓储服务，从运输企业购买运输服务。但这些服务仅限于一个或一系列分散的物流功能，是临时性的纯市场交易服务。物流公司不按照企业独特的业务流程提供独特的服务，即物流服务与企业价值链的松散联系。如果企业对客户服务需求标准较高，物流成本占总成本的比重较大，且企业自身物流管理能力较强，企业一般不应该采用外包物流，而应该采用自营模式。由于中国的物流公司大多是由传统的储运公司转型而来，不能满足电子商务的物流需求。所以很多企业也是借助自己发展电子商务的经验来开展物流业务，也就是电子商务企业自己经营物流。目前，在中国，采用自营模式的电子商务企业主要有两种类型:一种是财务实力雄厚、业务规模大的电子商务公司。在我国电子商务兴起的时候，国内第三方物流的服务水平远远不能满足电子商务公司的要求。第二类是大型制造企业或批发企业运营的传统电子商务网站。由于他们自己的营销网络和物流配送系统是在长期的传统业务中建立起来的，所以他们在发展电子商务时只需要改进和完善，就可以满足电子商务条件下物流配送的要求。选择自营物流可以使企业对物流环节有很强的控制力，容易与其他环节紧密配合，充分服务于企业的经营管理，使企业的供应链能够更好的协调、简洁、稳定。此外，自营物流可以保证供应的准确性和及时性，保证客户服务质量，维护企业与客户的长期关系。但是自营物流需要的投资很大，建成后规模很大，所以大型物流可以降低成本，否则会长期处于无利可图的局面。而且投资成本相对较高，时间相对较长，不利于企业的灵活性。此外，建立一个庞大的物流系统需要占用大量的营运资金。更重要的是，自营物流需要强大的物流管理能力，完成后需要具备专业物流管理能力的员工。
物流联盟
物流联盟是制造、销售和物流企业基于正式的相互协议建立的一种物流合作关系。参与联盟的企业聚集、交换或统一物流资源，寻求共同利益；同时，合作企业仍然保持独立性。为了取得比单独从事物流活动更好的效果，物流联盟形成了企业间相互信任、风险共担、利益共享的物流伙伴关系。企业并不完全采取导致自身利益最大化的行动，也不完全采取导致共同利益最大化的行动，只是通过物流中的契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双方就会成为追求自身利益最大化的独立个体。在选择物流联盟伙伴时，我们应该关注物流服务提供商的类型及其经营策略。一般来说，物流企业的类型可以根据服务范围和物流功能整合程度两个标准来确定。物流服务的范围主要是指业务服务领域的广度、运输方式的多样性、保管配送加工等附加服务的广度。物流功能的整合度是指企业提供物流服务所必需的物流功能的数量。必要的物流功能是指管理、收集、配送、配送处理、信息、计划、战术和战略等各种功能，包括基本的运输功能。一般来说，组成物流联盟的企业之间有很强的依赖性。组成物流联盟的企业明确定义自己在整个物流联盟中的优势和作用。内部对抗和冲突减少，分工明确，使供应商专注于提供客户指定的服务。最终提高企业的竞争力和效率，满足跨区域、全方位的物流服务需求。
第三方物流
第三方物流(简称3PL或TPL)是指独立于购销双方的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承担供应链中相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化、全方位的物流解决方案，实现特定企业的产品或服务向市场的快速流动，在信息共享的基础上实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。它是第三方专业企业，而不是“第一方”发货人和“第二方”收货人，进行企业物流活动的一种物流形式。第三方物流公司通过与第一方或第二方的合作提供其专业的物流服务。它不拥有商品，不参与商品销售，而是为客户提供受合同约束、基于联盟、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。服务包括物流系统设计、EDI能力、报表管理、货物收集、承运商选择、货运代理、报关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。在我国，第三方物流企业一般是批发、储运或其他具有一定规模的物流设施设备(仓库、平台、车辆等)的物流经营企业。)以及专业经验和技能。第三方物流是物流专业化的重要形式，其发展过程反映了一个国家物流业发展的整体水平。第三方物流是一个新的领域，采用第三方物流模式对提高企业效率具有重要作用。首先，企业将非核心业务外包给从事这项业务的专业公司；其次，第三方物流企业作为专门从事物流的企业，拥有丰富的专门从事物流运作的专家，有利于保证企业的专业化生产，降低成本，提高企业的物流水平。目前，第三方物流的发展非常迅速，这在几个方面值得我们关注:一是物流业务范围不断扩大。面对日益激烈的竞争，商业机构和各大公司不得不将重点放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节移交给更专业的物流企业运营，以求节约高效；另一方面，物流企业为了提高服务质量，不断扩大经营范围，提供配套服务。第二，许多成功的物流企业根据甲乙双方的谈判条款，分析比较自己的运营成本和代理成本，灵活运用自助和代理的方式，为客户提供定制的物流服务。第三，物流业发展潜力大，发展前景广阔。
第四方物流
第四方物流主要是指咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司不等于第四方物流公司。目前，第四方物流(4PL)在中国还只是一个“概念性”的4PL公司。南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司都宣称他们的公司从事“4PL”服务。这些公司把没有车队，没有仓库当成一种时尚；号称有信息技术，但缺乏供应链设计能力；只把第四方物流当做商业投机模式。第四方物流公司应提供物流系统分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。因此，第四方物流公司以其知识、智力、信息和经验为资本，为物流客户提供一套完整的物流系统咨询服务。从事物流咨询服务必须具备良好的物流行业背景和相关经验，但不需要从事具体的物流活动，更不需要搭建物流基础设施，只为整个供应链提供一体化解决方案。第四方物流的关键是为客户提供最好的增值服务，即快捷、高效、低成本、个性化的服务。第四方物流有很多优势。首先，它整合了整个供应链和物流系统。第三方物流的优势在于物流业务的实际操作能力，如运输、仓储、包装、装卸、配送、配送加工等。，但在综合技能、综合技术、战略规划、区域和全球扩张能力等方面存在明显的局限性。，尤其是缺乏对整个供应链和物流系统的集成规划能力。第四方物流的核心竞争力在于能够整合和规划整个供应链和物流系统，这也是客户企业降低物流成本的根本。二是具有整合供应链服务商资源的优势。第四方物流作为领先的物流服务提供商，可以通过其影响整个供应链的能力，整合最好的第三方物流服务提供商、管理咨询服务提供商、信息技术服务提供商和电子商务服务提供商，为客户企业提供个性化、多元化的供应链解决方案，为其创造超额价值。第三，具有信息和服务网络的优势。第四方物流公司的运营主要依靠信息和网络，其强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是客户企业开拓国内外市场、降低物流成本的高度重视，也是赢得客户信任、获得长期大订单的优势。最后，它有人才优势。第四方物流公司拥有一大批高素质的国际物流和供应链管理专业人才和团队，能够为客户企业提供全面、优秀的供应链管理和运营，提供个性化、多元化的供应链解决方案，在解决实际物流业务的同时，实施与公司战略相适应的物流发展战略。发展第四方物流可以减少物流资本投资和资本占用。通过第四方物流，企业可以大大减少对物流设施(如仓库、配送中心、车队、物流服务网点等)的资金投入。)，减少资金占用，提高资金周转速度，降低投资风险。降低库存管理和存储成本。第四方物流公司通过其卓越的供应链管理和运营能力，可以实现供应链中“零库存”的目标，为供应链中的所有企业降低仓储成本。同时，第四方物流大大提高了客户企业的库存管理水平，从而降低了库存管理成本。发展第四方物流还可以提高物流服务质量，提升企业形象。
物流一体化
物流一体化是指以物流系统为核心，从生产企业、物流企业、销售企业到消费者的供应链的一体化和系统化。它是在第三方物流基础上发展起来的一种新的物流模式。20世纪90年代，美国、法国、德国等西方发达国家提出了现代物流一体化理论，并应用和指导其物流发展，取得了显著成效。在这种模式下，物流企业可以通过与生产企业建立广泛的代理或买断关系，使产品在有效的供应链中快速移动，从而使所有参与企业受益，整个社会获得明显的经济效益。这种模式还表现为用户之间广泛的供应信息交流，从而起到调节余缺、合理利用和共享资源的作用。在电子商务时代，这是一种相对完整的物流配送模式，是物流业发展的高级和成熟阶段。物流一体化的发展可以进一步分为三个层次:物流一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自一体化是指物流系统的概念逐渐确立，运输、仓储等物流要素趋于完备，子系统协调发展系统化。微观物流一体化是指市场中的主要企业将物流提升到企业战略的位置，出现以物流战略为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流产业发展到这样一个水平，即物流产业占国民生产总值的一定比例，在社会经济生活中处于领先地位，使跨国公司能够从内部职能专业化和国际分工的提高中获得规模经济。物流一体化是物流产业化的发展形式，必须以第三方物流的充分发展和完善为基础。物流一体化的本质是一个物流管理问题，即专业化的物流管理人员和技术人员要充分利用专业化的物流设备和设施，充分发挥专业化物流运作的管理经验，以达到整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。
仓储和物流服务:
物流仓储配送服务已经成为中国电子商务的核心产业环节，提供全面完善的物流仓储配送解决方案已经成为许多中小卖家和电子商务供应商及品牌必须关注的问题。
