成贵高铁最新消息:成贵铁路乐山至宜宾段开通
目前，成贵铁路乐山至宜宾段已经开通。成黔高铁是我国“八纵八横”高速铁路网(兰广)的重要组成部分。与成都西城高铁相连，与贵阳贵广高铁、沪昆高铁相连。承担西南省市间城际、区(县)客运任务，具备西南、西北、华南长途客运功能。
成黔高铁是“世界第一条山地高铁”，贯穿中国西南。沿线桥梁365座，隧道183条，桥隧比超过80%。其建设难度可想而知。说到这次通车的宜宾，地处川滇黔交界处。它被誉为“长江第一城”、“中国酒都”、“中国竹都”，是金沙江、岷江、长江交汇的地方。
成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家高速铁路网的骨干工程，全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速250公里。它被称为“世界上第一条山区高速铁路”。成黔高铁从成都东站出发，在贵阳东站结束。云贵川三省共有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，包括黄果树瀑布、百里珍妮弗、祁东沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山和都江堰，也是中国第一条旅游高速铁路。
路由计划
成黔客运专线全长632.6公里，该线西端(乐山至贵阳段)与成黔客运专线乐山站相接。建成后可改善沿线交通条件，促进旅游经济发展。乐山大佛、峨眉山、毕节百里詹尼弗、宜宾李庄古镇、蜀南珠海、兴文石海、川滇边境水府大峡谷西温泉、维信扎西会议旧址、关斗山石像等旅游资源可以更有活力。
铁路路线规划
成黔铁路是国家中长期铁路网规划中国家高速铁路网的骨干工程。从成都出发，经过乐山中心区、五通桥区、犍为县，然后进入宜宾市，最后到达贵州省贵阳市。
成贵铁路开通时间
成黔客运专线是四川省“十一五”末启动的重大工程。新建成黔客运专线穿越四川、云南、贵州三省。成黔高铁中，乐山至贵阳将建设519公里，其中宜宾187公里，占全线三分之一。成都至宜宾段于2019年6月15日通车。
贵州段预计2019年12月通车。云南段预计于2019年12月通车。成黔高铁目前正在按计划建设，进展顺利。预计2019年12月，成黔高铁全线通车。
建设意义
据了解，在渝贵高速铁路建成通车前，成贵铁路主要由老成渝铁路、内昆铁路、川黔铁路连接，没有直通铁路。川南乐山、自贡、宜宾仅分布成昆铁路、内昆铁路，成都至贵阳列车运行时间15小时以上。2018年1月25日渝贵铁路通车后，成都至贵阳的列车运行时间大幅缩短，川北、川中成渝城市群直接受益。但广阔的川南地区只能通过老成渝铁路、内江昆明铁路、沪昆铁路连接成都和贵阳，成都到宜宾的火车仍需6到7小时，而宜宾到贵阳的全程仍需12小时。成黔高铁建成后，将主要承担从川西、川南、滇北昭通、贵州西部毕节到华南、湖南、福建、江西、浙江三省的客流，铁路沿线3600多万人受益。成黔高铁沿线的煤炭、卤水、旅游、内河航运资源优势十分突出，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。未来，沿线城市将发展以成都为中心的川西平原城市群、以乐山-五通桥-犍为-宜宾为发展轴线的川南城市群、以贵阳为中心的城市群，通过城乡协调发展形成成贵经济走廊。
成黔客运专线建成后，将是连接泛亚铁路和四川省出海的主要进出口货物通道，未来将向西延伸至西藏和新疆。
