2019上河杭高铁最新消息
商丘至合肥的高铁已经到了，阜阳、亳州将进入高铁时代。12月1日，京港高铁商丘至合肥段将投入运营，铁道部将于11月29日12: 00开始发售京港高铁商河段动车组火车票。乘客和朋友可以通过登录12306网站或APP或前往车站自助售票机和售票窗口购买相关车票。
京港高铁上河段初期列车运行
1.12月1日至12月28日
G4069/70次郑州东到合肥南，G4071次郑州东到合肥南。
2.12月2日-12月29日
G4072次从合肥南到郑州东，G 4073次从郑州东到合肥南。
3.12月1日至12月29日
从郑州东到合肥南，G4088/5 G4086/7次，G4092/89 G4090/1次。
据悉，12月30日，国铁调整列车运行图。新地图实施后，京港高铁商务段计划安排73对移动列车，其中48对(日线38对，周末线2对，高峰线8对)，17对调整作业段，调整作业。8对；郑福高铁将安排24.5对移动列车，其中新增18对(日线16对，周末线1对，高峰线1对)，调整作业区段0.5对，调整线路6对。
我们常说的沪杭高铁商业段，是京港高铁的商业段。据了解，京港高铁商业段位于河南省东北部，安徽省西部。线路北起河南省商丘市，经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，止于安徽省合肥市。主线长378.006公里，其中河南主线长约46.195公里。主线设计为双轨高速铁路，时速目标值350公里。商丘(商河行长)、商丘东、鲁庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、丰台南、寿县、淮南南、水家湖(新增井岗场)、合肥北站(不含)共13个站。
商河杭高速铁路(商丘至杭州)，又称上杭高速铁路、上杭客运专线、上杭高速铁路，是列入国家中长期铁路网规划的高等级铁路，途经河南、安徽、浙江三省。上杭高铁北端连接商丘的徐岚高铁，中段连接合肥的福州高铁和上海至韩荣高铁，终点站连接杭州的沪昆高铁，被誉为“第二通道”沪杭高铁从河南商丘出发，经过亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、浙江湖州，终点在浙江杭州，全长795公里。
沪杭高铁与现有京九线平行，有高铁和复线，设计时速350 km/h，上河杭高铁主线长794.55，总投资约960.8亿元。是中国“八纵八横”路网规划和京港九高速铁路的重要组成部分。起于河南商丘，途经漳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江湖州，止于浙江杭州。是连接中原、江淮、长三角地区的重要交通干线，被誉为“华东第一”
铁路路线规划
上杭高速铁路(商丘至杭州)，又称上杭高速铁路、上杭客运专线、上合杭高速铁路，是列入国家中长期铁路网规划的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通运输体系规划的区际交通网重点工程。线路起点为徐岚高铁商丘站，途经亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州，终点为沪昆高铁杭州东站。
商丘作为陇海铁路、京九铁路和徐岚高铁的交汇点，在全国铁路网和高铁网中占有重要地位。京港高铁商业段投入运营后，中原、江淮、长三角地区增加了快速通道互联互通，对促进区域经济协调发展、改善人民出行条件、优化完善区域高速公路网布局等具有重要意义。
上河杭高速铁路建设的意义
沪杭高铁是解决华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分运的重要基础设施，是我国客运专线网的重要干线，华东第二南北客运通道，也是“华东第二通道”最重要的客运专线。对安徽地区来说，铁路建成后，将成为安徽省最长的南北通道，达到680公里。它不仅是安徽境内由南向北的直线，还串联了豫皖浙三省，被定义为路网中华东第二通道。对于皖北来说，各地区的铁路可以直接连接京沪、京九、京广，促进皖北城市群的形成。沪杭高速铁路的建设实现了豫皖浙三省交通大动脉的无缝连接，突出了交通建设的东引方向，加快了交通基础设施和公共服务与东部地区的衔接，使中部地区与泛长三角地区的互动合作更加顺畅。同时，该线在完善快速客运网络、实现客货运输、释放现有铁路货运能力、加强我国中部和东部经济联系等方面发挥着非常重要的作用。
以上是关于2019沪杭高铁的最新消息:11月29日12: 00开始售票，阜阳市、亳州市将进入高铁时代。
