禁止第三国人员进出边境口岸
4月6日，国务院联合防控机构召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情的最新情况。国家移民局边境检查管理司司长刘海涛表示，国家移民局严格限制不必要的出入境活动。“禁止第三国人员从边境口岸出入境，暂停签发因不必要原因申请的边境地区各种出入境证件；暂停陆港通道的客运功能；以旅游等不必要的理由劝阻出入境行为；包括边境居民在内的海外人员数量从疫情前的每天6万多人下降到每天1万多人，降幅超过80%。”
采取五项措施加强疫情防控投入:
一是尽量减少不必要的人员跨境流动，禁止第三国人员从边境口岸出入境，严格控制各边境地区出入境证件的发放，限制旅游、探亲访友等不必要的出入境活动。与过去相比，双方边境人数下降了近90%。
第二，严格管理出入境口岸和通道，继续关闭疫情爆发以来关闭的边境口岸，推迟季节性口岸的开放和关闭，限制边境口岸和通道的人员通行，只保留货运功能。与当地有关部门合作，加强对封闭边境口岸和通道的监管，防止非法出入境。
第三，在边境地区党委政府的统一领导下，当地干部群众团结起来，加强警力的调整和部署，加大对容易发生非法出入境活动的人行道、山口、渡口的巡逻控制力度，严厉打击非法出入境走私、贩毒等跨境违法犯罪活动，抓获拦截了一批跨境违法犯罪人员。
第四，加强边境地区群众法律政策的宣传教育，鼓励群众举报跨境违法犯罪活动。
第五，加强与周边国家移民当局的执法合作，建立信息交流和共享机制，推动采取与我方协调的疫情防控措施，共同打击跨境违法犯罪活动。
根据中国普化工业研究院发布的《2020-2025年中国智能交通产业发展状况及前景研究报告》:
智能交通是指借助互联网、物联网、大数据、云计算等信息技术，按照国家智能交通系统的要求，优化城市交通，提高交通效率，保障交通安全，建设“文明、高效、安全、节能”的交通系统。
2018年，智能交通市场规模将达到2570亿元。从公路网布局来看，我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通网络。截至2018年底，国道总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/100平方公里。根据《全国公路网规划(2013 ~ 2030年)》，全国公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国道两个路网等级组成。其中，全国总路网由12条首都线、47条南北纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。全国高速公路网由7条首都辐射线、11条南北向纵线、18条东西向横线、区域环线、平行线、联络线组成，全长约11.8万公里。
高科技是城市发展不可或缺的。目前，智能交通正在逐步发展，给人们的生活带来了极大的便利。交通运输作为我国国民经济和社会发展的基础产业、主导产业和服务业，在现在和未来很长一段时间内，都将面临深化改革、转型升级、支持经济发展和改善民生的艰巨任务。其中，“智能交通”是支撑“综合交通、智能停车、路边停车收费系统、绿色交通、安全交通、停车场系统”发展的关键。没有信息化，就没有交通的现代化，智能交通是产业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。
CRPC利用各种原始信息处理技术，收集、整理、处理、分析和传输市场上的海量数据，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户的投资风险和运营成本，把握投资机会，提高企业竞争力。欲了解更多最新的专业分析，请点击中国普化工业研究院发布的《2020-2025年中国智能交通产业发展现状及前景研究报告》。
