Baw神舟优车合作
近日，北汽集团和UCAR集团联合宣布，将通过车辆采购、新型汽车零售、技术合作、大数据和金融服务达成全面战略合作。根据合作协议，BAIC和UCAR将围绕汽车旅游等业务，互补整合双方在技术和产业链上的资源优势，实现“传统汽车+旅游业”的深度融合，打造旅游生态链。
在大数据领域的合作方面，UCAR将利用其在用户规模和数据方面的优势，为双方打造一个拥有数千人的智能服务和营销系统。同时，双方将在地图、自主驾驶、智能联网、智能交通等领域全面合作，共同打造“汽车行业互联网+”的新型产业模式。
Baw集团
北汽集团是原“北京汽车工业总公司”的简称，2000年9月更名为现“北京汽车工业控股有限公司”，2010年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。
北京汽车股份有限公司(以下简称BAIC)成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产管理有限公司、北京市国有资产管理中心、北京能源投资(集团)有限公司共同出资组建，公司注册资本56亿元，员工总数超过2.2万人。是北汽集团乘用车资源聚合和业务发展的平台。北京吉普已经转型为北京奔驰(以后不叫北京吉普公司)，在BAIC控股的领导下，北京奔驰、北京现代、北京福田都被称为“北京汽车工业三大板块”。总部在北京。
神舟有车号
神舟UCAR是中国旅游和汽车领域领先的综合服务平台，于2016年7月21日上市。UCAR有四个板块:汽车股份有限公司、神舟专车、神舟购车和神舟汽车闪贷。战略和目标是以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断创新，发挥商业部门的协同效应，引领行业变革，重塑人车生态圈。
根据中国普化工业研究院发布的《2020-2025互联网汽车产业市场深度分析及发展战略研究报告》，显示:
智能联网汽车(ICV)是指车辆联网和智能车辆的有机结合。它是配备了先进的车载传感器、控制器、执行器等的新一代产品。，融合现代通信和网络技术，实现车与人、车与车、路与后台等智能信息的交换和共享。，实现安全、舒适、节能、高效的驾驶，最终可以代替人来操作。智能网络化汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通等行业深度融合的新兴产业，是物联网的子产业，是全球创新热点，也是未来发展的制高点。作为汽车的“五感”，车联网可以更有效地了解汽车的外部环境和内部运行状态，人工智能作为汽车的“大脑”，根据信息的综合判断做出决策。
中国高度重视智能网络化车辆的发展。智能网络化车辆已经成为许多关键领域协同创新和构建新型交通系统的重要载体。它们对塑造产业生态、促进国家创新、改善交通安全、实现节能减排具有重大战略意义，已上升到国家战略高度。工业和信息化部、交通部、科技部、发改委、公安部等部委出台了一系列促进我国智能联网汽车发展的规划和政策。数据显示，中国有1万多家车联网企业。从整体分布来看，车联网企业主要分布在东部沿海地区，尤其是汽车电子及零部件产业集聚的珠三角和长三角地区。从省(市、自治区)来看，广东、江苏、浙江、山东、上海拥有的车联网企业数量位居前五，企业数量超过1000家；湖南、四川、重庆等中西部省市整体表现也不错。智能联网车辆按功能可分为车载网络通信模块和自动(辅助)驾驶模块两部分。车载网络通信模块负责车辆与外界的通信(包括车辆、道路、网络之间的通信)，自动(辅助)驾驶模块实现车辆的辅助驾驶和自动驾驶功能。2018年中国智能网络化汽车产业规模为1220亿元，预计2019年中国智能网络化汽车产业规模将达到1656亿元。
中国正在加快制定智能网络化汽车产业发展战略规划，并将出台与智能网络化汽车产业未来发展相适应的标准体系、道路交通法规、交通事故责任认定法律法规等相关政策措施。智能网络化汽车市场发展前景广阔，能够推动5G、汽车网络化、大数据、人工智能、新能源汽车等领域的快速发展。随着相关政策的出台，智能网络化汽车产业将进入政策红利期。
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