2020年货运三轮车市场预测
2020年三轮车行业的大趋势是法制化、规范化，三轮车市场出现了许多新的变化，进一步加快了行业升级的步伐。这对品牌企业和有实力的经销商来说，将是一个巨大的机遇。特别是最近市场层面出现了四个利好变化，将有效助推三轮车行业的进一步发展！
货运三轮车是一种运载货物的工具。装载部分是围栏结构和三个轮子的卡车。主要用于装货，领拖拉机牌照。重型三轮车可以理解为货运型电动三轮车中的机动三轮车，也包括排量在200 ml到250 ml之间的家用燃油三轮车。货运三轮车分为货运电动三轮车和燃油货运三轮车。
国内电动货运三轮车行业起步相对较晚，但由于过去行业发展迅速，现在行业处于相对成熟的状态。目前国内比较大的企业有淮海、金鹏、步步为营、万世利等。，电动货运三轮车的市场需求也在扩大。但由于国内行业起步较晚，品牌排名相对模糊，一线品牌和二线品牌的界限不是很明显。
目前国内对三轮车的投资主要来自民营企业，主要来自摩托车和专用车生产厂家的改造。随着市场需求和政策的不断拉动，金鹏、宗申、步步贤等一大批电动三轮车精英品牌应运而生。在国际市场上，印度十大企业之一的BAJAJAUTO以多年的市场沉淀走在了前列，日本的UZUSHIOELECTRIC株式会社也占据了相当大的市场份额。
目前，从国内三轮车行业的整体发展来看，转型升级已经进入“硬骨头”的关键时期，全面实现转型需要3 ~ 5年时间。未来的产业投资要抓住转型升级的机遇，注重核心竞争力的培育，加大研发投入，尤其是环保节能方向的投入。同时，根据新能源汽车补贴的倾斜，未来的投资也应该向技术含量高、续航能力强、充电效率高倾斜。
根据中国研究蒲华的研究报告《2019-2023年中国货运三轮车行业深入研究及发展趋势预测研究报告》，
中国货运三轮车产业的产业链分析
货运三轮车行业产业链分析
一、产业链结构分析
既然三轮车主要是电动三轮车，这里的产业链分析主要分析电动三轮车。
电动三轮车行业的上游是生产电动车原材料的企业，主要包括电池、车架、电机等辅助材料的生产厂家，以及各种钢材的生产厂家。在下游市场，电动货运三轮车主要用于货运和物流。
图表:货运三轮车行业产业链分析
数据来源:中研普华
二、主要环节的增值空
根据产业链中微笑曲线的原理，微笑嘴是两端朝上的曲线。在产业链中，附加值更多的体现在两端，设计和销售，中间环节的制造附加值最低。微笑曲线的中间是制造；左边是R&D，这是一个全球性的竞争；右边是营销，主要是本地竞争。目前制造业产生的利润低，全球制造业已经供过于求，但R&D和营销的附加值高。因此，行业未来应该朝着微笑曲线的两端发展，即左边加强研发创造知识产权，右边以客户为导向的营销和服务。如下图所示:
图表:产业链微笑曲线
数据来源:中研普华
第二节货运三轮车上游产业分析
一、产品成本构成
根据行业内典型企业的电动三轮车成本分析，三轮车的成本构成如下图所示。
图表:三轮车成本构成图
数据来源:中研普华
有关行业的具体情况，请点击查看《中国普华国家研究院研究报告》、《2019-2023中国货运三轮车行业深入调研及发展趋势预测研究报告》。
