快递员签收后，快递员拿走快递箱。也许你下次下单的时候还会用同一个快递箱，但是这个快递箱不属于你。
今年“双十一”前，某电商平台推出“共享快递箱”，快递员在收件人签收后带回。每个快递箱可以使用1000次。
“共享快递箱”被举报后，被刷的“双十一”又火了。然而，在巨大的掌声中，一些市民一个接一个地发现了真正的问题。
绿色物流即将到来
根据国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2016年中国快递业务量超过312亿件，背后使用瓦楞纸箱原纸4600万吨，占全球消费量的三分之一。同时，传统快递包装还包括运单、编织袋、塑料袋、包装带和内部缓冲等。，而且量不可小觑。
在这种背景下，“共享快递箱”的出现无疑是解决快递垃圾污染和资源浪费的有益尝试。
对于“共享快递箱”的环保，网友们也拍手叫好:
@Cryst_Lee:支持支持，可惜每次完整的快递箱被扔掉；
@山外之人:赞中国物流！绿色物流和智能物流加油；
@吃饱了:好点子，支持循环经济；
@山河之间只有Vae:你应该这样做，快递员当面收货可以回收箱子，节省了很多资源。
在业内人士眼中，“共享快件箱”其实就是一个回收快件箱。成本低，环保，为解决过度包装和快递垃圾问题提供了新思路。官方数据显示，“共享快件箱”的成本是25元，可以使用1000多次，每次成本只有0.025元。目前纸箱价格上涨，物流企业面临环保压力，快递包装不可避免的要下大力气。
成本困境亟待解决
“共享快递箱”看起来很漂亮，但是要考虑两个因素:成本和人气。
“最近有商家推出了聚合物快递箱和快递箱。这个项目一直是快递公司做的，就是在生鲜领域推广了黑色泡沫盒。不过其实很少有商家会采用这种包装，还是因为成本问题。现在一个邮政4号泡沫箱的价格在4.6元左右，同样大小的黑色泡沫箱因重量而产生的租赁成本和物流成本超过4.6元，所以人很少。”从事物流行业多年，目前正在做物流App的张告诉记者，那么，谁来承担增加的物流成本呢？“传统瓦楞纸箱很轻，6号邮政的优质三层纸箱才150g。塑料材质的“共享快件箱”重量增加造成的物流附加费由谁承担？是消费者、卖家还是物流公司？
除了最明显的物流成本，张还向记者列举了其他详细的成本问题:
在使用“共享快递箱”的过程中，塑料快递箱需要回收，也就是说快递员要来回运输箱子，单次可以运输的货物数量会减少，运输的次数会增加。这期间消耗的能量是多少？
另外，这一阶段的快递都是打包后送到分拣中心，按照纸箱大小一起包装，避免浪费空房间，降低运输成本。“共享快递箱”的大小是固定的。快递箱里剩下的空房间怎么用？空之间这种未使用的能量损失的成本是多少？
快递行业和几年前的快递行业很不一样。很多快递都是通过邮局和电子快递柜接收的。“共享快递箱”需要回收。如何解决这个问题？
“塑料盒多次使用的成本比纸箱低，但初期投入巨大。中国快递行业的基础是电子商务平台的众多卖家和买家。这些卖家愿意承担一次性投入成本吗？其次，纸箱的流动是单向的，“共享快件箱”最终会返还给卖家。这期间的周期是怎样的？高峰时间会没有包厢吗？”在张看来，如果这些问题得不到解决，“共享快递箱”只能是“好看”。
如何消除安全顾虑
除了成本，“共享快递箱”的另一个问题是安全。
在采访中，许多市民问记者，如果“共享快件箱”里装满了容易泄漏的液体或腐烂的新鲜物品，如何保证不会污染里面的后续物品？
安全问题也是业内人士关心的问题。
“普通快递是用层层胶带包装的，目的是防止在运输过程中被人私自拆封。快递给客户，有的客户会用小刀沿着缝隙切胶带，还是一个完整的盒子。如果使用的是‘共享快递箱’，清洗胶带时如何保证快递箱不损坏？如果不用胶带，如何保证快递箱在运输过程中的安全？”在电子商务平台上经营着一家原创珠宝店的马倩告诉记者，如果使用“共享快递箱”，就需要定期对快递箱进行消毒，这是另一项成本。
“另外，纸箱有一定的柔韧性，在一定的破损强度下可以保护里面的物品，而塑性变形要小得多，在剧烈的分拣下会不会造成里面的物品破损？”北京市民佘梦阳表示，她最担心的是暴力分拣。
虽然“共享快递箱”存在一些问题，但业内人士仍然认为这一措施利国利民。而“共享快递箱”形成的“理想状态”需要消费者的配合和一套相应的新快递业务流程作为支撑。
业内人士张提出了一些建议，比如设计一个应用程序来发送消息提醒客户，并鼓励客户在快递箱中添加押金。“只有吸引越来越多的客户使用，才能慢慢解决纸箱的浪费和污染”。此外，还可以结合快递大数据，根据地域、人群、使用意愿进行选择性使用。
