兰州轨道交通1号线兰州地铁开通试运营及乘车指南
6月23日，历时5年的兰州轨道交通1号线一期工程正式试运营。项目东起兰州市城关区东港，西至西固区城管营。主线长约25.9公里，是中国第一条下黄河的城市轨道交通线。
兰州地铁1号线
1号线是兰州市自西向东穿过城市蜂腰段的主要交通线路。它自东向西贯穿中心城区，沿着现有的主要客流走廊运行。它串联了城关、七里河、安宁、西固等主要功能区块，以及西站、小西湖、西关狮子、东方红广场、东市场等大型客流集散点，直接与城市第二中心、城市核心区进行沟通。1号线西起西固区石岗，东至城关区东岗镇。全长约34公里，共有24个站点，平均距离为1478米..从西到东依次是石岗站、规划一站、规划二站、规划三站、城管营站、奥体中心站、世纪大道站、迎门滩站、马田站、土门墩站、兰州西站北光场站、西站狮子站、七里河站、小西湖站、文化宫站、西关狮子站、省政府站、东方红广场站、兰州大学站5综合基地位于东港镇，停车场位于陈。
1号线全线共设5个换乘站，在西站、东方红广场站、五里铺站与2号线换乘，在西关狮子子、东港站与3号线换乘。
车辆采用a型车，1500v DC车架空接触网供电方式，最大运行速度80km/h，早、近、远期编组6辆，4移2拖，载客量(运力)1860。采用大小交叉机组运行方式。高峰时段发车对数分别为12对、21对、27对，初期分配26列/156辆。
游乐设备指南
兰州轨道交通1号线支持支付宝公交代码、购票、公交卡等模式。
兰州轨道交通1号线起价2元，里程4公里(含4公里)。推广里程是“4、4、6、6、8、8”，即3元可以走8公里，4元12公里，5元18公里，6元24公里，7元32公里，8元40公里，1元可以走8公里40多公里。
开放的意义
增强兰州的辐射带动效应
要充分发挥兰州的“中心带动”作用，以快速、畅通、大容量的城市轨道交通为手段，加强卫星城与中心组团的衔接；对内要挖掘潜力。只有通过轨道交通等大型基础设施的引导，才能加大旧城改造的力度，实现区域的逐步改造、升级和置换。因此，发展城市轨道交通是迫切需要发挥兰州中心城市的主导作用。
改善兰州交通拥堵
发展轨道交通也是改善兰州交通状况的迫切需要。兰州“两山一江”的狭窄地形，形成了“带加景观风貌加交通瓶颈”的独特城市形态，造成了“东西拥堵，南北不畅”的交通局面(尤其是兰州东西交通的“蜂腰”路段，西津东路和南北滨河路在高峰时段处于严重拥堵状态)。此外，城市路网不完善，公交交通体系尚未形成。这样一来，市区的货车比例达到50%左右，占用了城市有限的道路资源，干扰了城市内部交通，降低了城市的运输效率。同时，机动车数量(兰州市机动车近40万辆，并以每天200-300辆的速度增长)和居民日出行量大幅增加，加速了城市交通问题。
缓解兰州市环境污染
兰州是一个冬季山谷无风无负压的城市，冬季大气流动困难。机动车数量的快速增长导致机动车尾气排放增加，直接影响兰州空的空气质量，严重威胁居民健康。轨道交通具有运输能力大、占地少、节能环保等其他交通方式无法比拟的优势，特别适合兰州的城市特色和可持续发展的需要。
促进兰州城市形象的飞跃
轨道交通作为一种快速、准时、节能、环保、安全的交通方式，是城市公共交通系统的骨干工程，也是城市现代化的重要标志。“可以说，建设轨道交通是兰州加快发展的迫切需要，是城市建设的重中之重，也是优化交通的重中之重。
本项目的实施是适应兰州城市化可持续发展、完善现代综合交通体系、提升城市综合竞争力、强化兰州区域交通枢纽地位的现实需要；拓展兰州城市发展空，加强城市各组团联动，推动中心城市“一江两岸三中心六组团”新格局形成是现实需要；改善城市综合交通功能，缓解交通压力是现实需要；减少城市环境污染、降低能源消耗、改善人居环境、加快兰州区域性特大城市发展也是现实需要。
