1940年图片
兰州战役，是解放战争中最惨烈的城市攻坚战之一，我军战史把它与上海战役并列为“著名的城市攻坚战例”。
兰州战役是解放战争时期，中国人民解放军第一野战军在甘肃省兰州地区同西北国民党军队进行的战略决战，战役发起于1949年8月12日，经过窦家山、古城岭、马家山、营盘岭、沈家岭、狗娃山、黄河铁桥等激战后，打死、打伤、俘虏敌军27000余人，西北军跳河自杀2000余人，至8月26日结束；兰州战役后，国民党在西北的势力被基本清除，也结束了马家军、胡宗南在西北地区长达40余年的统治。
我军炮火封锁敌军退逃之路
兰州战役是我军为解放全西北而与敌进行的一次决战，也是西北战场上规模最大、战斗最激烈的一次城市攻坚战。这一胜利，使西北其他反动军队完全陷入分散、孤立的境地，而且彻底粉碎了国民党政府利用“二马”盘踞西北作最后挣扎的企图，打通了进军青海、宁夏和河西走廊的门户，为新疆乃至整个西北地区的解放铺平了道路。
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间，名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。清光绪三十三年，改浮桥为铁桥，是黄河上游第一座铁桥。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块，弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的，全部工程共耗白银30余万两。登桥远望，不远处的黄河如带，蜿蜒盘曲。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年，是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。 中山铁桥长233。33米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。严冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武18年，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长 5。8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指 导，建起了长达233。33米，宽7。米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，人民政府整修加固了铁桥。
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