平谷新城的范围与定位基本保持不变，这是其居中的地理位置与千年老县城的地位决定的。此外马坊作为平谷的进京门户，也毫不意外的成为了新市镇。
平谷区的建设用地在生态涵养区中还是挺多的，马昌营、峪口、夏各庄、金海湖都是大镇。
有条件建设和战略留白用地主要分布在新城西南角洳河、泃河交汇处。
不过具体到平谷新城，21万的人口规模不算大，甚至明显低于门头沟新城的30万。且不说平谷与市中心的距离是门头沟的3倍，这也是为什么门头沟早早拥有地铁的原因。
新城空间方面重点打造两个中心：新平广场和22号线平谷站。
昌平有居庸关、延庆有八达岭、怀柔有慕田峪、密云有司马台，但要说起平谷的长城大部分北京人就很陌生了。依托黄松峪国家森林公园建设，打造以四座楼为首的平谷长城旅游业是个不错的切入点。
此外随着金海湖、京东大峡谷、京东大溶洞的没落，平谷区急需找到新的旅游增长点，与妙峰山齐名的丫髻山是个不错的选择，西牛角峪村是否也能够学习爨底下的开发模式？
交通建设意在将平谷京东末梢、四角的地缘劣势转化为京津冀三地枢纽的地缘优势，主要通过2条高速公路+2条城际铁路来完成。
高速公路：密涿高速、承平高速
城际铁路：环北京城际、京秦第二城际，不过京秦第二城际能否如愿从三河到蓟县绕一下平谷还很难说。
环北京城际平谷新城站的具体位置在规划平谷大街西延的尽头处，近崔杏路唐庄子村。
22号线平谷站只是临时终点，预留东延2站的条件。
泃河湾站：位于北环路与新平东路交叉口
平谷东站：位于平谷北街与台城路交叉口，桥头营村西，与车辆段一体化开发。
公路的建设重点为环绕新城的昌金路、崔杏路、夏鱼路、顺平南线，并建设马昌营、平谷、平谷东、金海湖4处公交枢纽。
