很多车主在用车的过程中，都会遇到过电瓶没电而不能着车的情况，在这个时候的第一反应几乎都是怎么能没电呢？现在该怎么办？着急上班呢！然后就开始找朋友借搭线或者干脆先打车上班再说！
其实，面对电瓶没电这个囧况，多数原因在于没有好好的保养而造成了电瓶老化，或者因为自己的疏忽而造成了电瓶馈电，然后无法完成启动，面对这两种情况有着不同的救援方法，老司机结合实际情况说说！
第一、 电瓶馈电
这时候的状态是电瓶内部还有一些电量，但是已无法达到车辆启动的要求，所以只需要找来一台朋友的车，搭上线即可启动！然后在着一会车让车辆发动机给电瓶涓流充电。
但是，搭线的时候可要注意！首先、有的车型电瓶正、负极都有保险盒扣着或者电瓶保护套，需要扣下来漏出正负极才能方便搭线救援。其次、对接的电瓶，一定是并联启动，正极对着正极，负极对着负极，千万别搞错了！最后接通之后，也不要马上熄火而是要多溜溜让电瓶充会电。
另外，在拆除搭线的时候，切记正负极不要碰到一起，要不肯定会有火花四溅！链接的顺序记住一个原则“红正黑负“！先搭上被救车辆的正极，然后链接到施救车的正极，然后是施救车的负极，最后才链接被救车的负极！这样既保证电瓶的安全又能确保链接方便零误差！
第二、 电瓶损耗
当电瓶因为长期使用的原因，造成电瓶总是馈电，然后通过发动机的充电不能满足日常的使用，这时候会常常出现着车不着的情况，于是，就只能更换一块新电瓶这一招了！
随着现在造车技术的提升，很多车型的电瓶都是免维护电瓶，在正面都有着明显的状态指示灯！一般绿色为正常，红色表明异常！平日出车前勤看看，以免给电瓶关键时候掉链子！
第三、 电瓶养护
随着现在城市路况的逐步拥堵，很多客官的爱车在平日里都是停在小区里面，长此以往下去对于车辆的电瓶非常不利，最好的办法就是平日里面，隔个三两天就着一次，让发动机给电瓶充充电，或者开出去溜溜弯！
