每年下雪以后，路面结冰，就会有一些轮胎在路上打滑，然后车主马上就会去轮胎店更换轮胎，大多数人都会问店员是选择全季胎还是冬季胎，因为选择冬季胎，就要面对储存换下来轮胎的问题。
一些店员会推荐车主选择全天候轮胎，不然就是要选择两套轮胎，夏季胎和冬季胎，不仅价格上要翻倍，还要面对来回更换的麻烦。
但是什么是全天候轮胎呢？和全季胎是一回事么？
全季胎，顾名思义就是四季都能使用的一种轮胎，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬季，它可以轻松掌控任何气候。英语中全季胎叫做all season tire，全天候轮胎是all weather tire，翻译过来就是适用于所有季节的轮胎，适用于所有气候的轮胎。听起来好像并没有太大的不同，所有季节和所有气候有差别么？
多年来，全季胎一直是经销商推荐给客户的首选，可以满足客户的不同需求。但如果是在多雪的地方销售轮胎，或者是经常在冰雪路面开车的人，那么全天候轮胎就是您最好的选择。
全季胎虽然在各种温度和条件下都可以使用，但是在设计上会优先考虑磨损度和乘坐舒适性等性能，而不是冰雪路面相关的性能。而全天候轮胎已经通过了三峰山地雪花认证，比全季胎拥有更出色的雪地性能。
虽然轮胎制造商都会设计全天候轮胎，但诺基亚轮胎产品和价格总监史蒂夫·波拉萨表示，将全天候细分市场视为缩小全天候和冬季胎之间的差别。全天候轮胎不仅注重操纵性和湿地抓地力，还具有冬季胎的性能，可以为全年行驶的消费者提供更好的服务。
全季胎和全天候轮胎在设计上也不同，为了获得三峰山雪花标志的资格，需要具备比全季胎更高的刀槽花纹，和更完善的胎面设计。
阿波罗轮胎有限公司新市场和新渠道的全球负责人Abhishek Bisht 表示，全季胎的胎面和胶料可以更好的进行排水，并具有更坚硬的胎面花纹块，可在干燥和潮湿的条件下进行驾驶。而全天候轮胎在材质和花纹设计上拥有最佳的雪地和湿地牵引力，同时在干燥天气和磨损寿命方面进行了一些权衡。
全天候轮胎是居住在有冬季，但希望全年使用一套轮胎的驾驶员们。虽然全天候轮胎可以看作是全季胎的升级，但不要误以为全天候轮胎和冬季胎有着相同的特性。如果你生活在常年降雪的地区，每年最好更换两套轮胎，这种情况下，冬季胎的性能会更好一些。
如何知道顾客是否需要全气候轮胎呢？这就要经销商好好思考一下客户群。东洋轮胎美国公司全国培训经理桑尼·麦克唐纳说，全天候轮胎的主要客户是居住在降雪少的地区。对于那些想要去降雪多的城市旅游的人，或是不想在冬季胎和非冬季轮胎之间切换，但仍会经历四季的人，全天候轮胎同样是你最好的选择。
