虎门大桥产生涡振以后，导致立交桥涡振的缘故引起关心。先前有权威专家剖析称，虎门大桥涡振系因工程施工置放水马改外气动式外观设计引发。5月11日，《中国交通报》报导表明 ，水马是涡振的发病原因。对于在网上称38号索缆产生破裂的信息，虎门大桥运营方称图片是今年检修时的相片。
5月5日 虎门大桥 发现异常起伏，应急关掉了双向车道，将桥上置放的水马所有撤走，权威专家们的建议是置放水马改外气动式外观设计造成涡振。5月10日刚开始，在网上刚开始瘋狂散播说白了的 虎门大桥最新情况 ，称 虎门大桥 颤动恶性事件并不是由于设定水马，只是吊装绳、主缆出了难题。
据统计，桥梁钢预制构件在应用全过程中，在车子、风、地震灾害载荷及自然环境等多种多样要素的功效下，会造成不一样水平生锈和部分损害，原材料特性也会持续衰退。以便确保立交桥的安全性，虎门大桥运营方自立交桥完工全线通车至今每一年都是对立交桥开展查验，对发觉的病虫害开展立即处理。
