航空员离职被理赔
航空员马强（笔名）二零零五年新员工入职东方航空云南省子公司从业飞机驾驶工作中，而在该公司工作中十二年后，马强明确提出了离职恳求，接着遭国际航空公司理赔各种花费540万余元。4日，裁判文书网发布了该起案子的关于劳动仲裁二审民事裁定书，显示信息人民法院最后裁定马强赔付中国东方航空云南省有限责任公司378万余元。
航空员离职被理赔
二零零五年10月1日，马强与东方航空云南省子公司签署了无固定期限的书面形式劳动合同书，合同书承诺： 合同有效期从二零零五年10月1日起至法律规定或承诺的消除（停止）合同书标准出現时止，务必工作年限从二零零五年10月1日起至2014年10月1日止。承包方从得到乘务长资质生效日为招标方工作中的务必工作年限为八年，若承包方得到乘务长之上的技术等级，其务必工作年限在所述承诺的基本上再提升八年 。
合同书中要求，航行老师合同违约金为五百万元，义务乘务长为450万余元，航空员正安全驾驶为350万余元，航空员前座为250万余元，另外航空员若自得到之上几类资质起，每提升一公历年，各自在此项合同违约金规范上增加5%。 而在2014年1月31日，马强早已被晋升为B737型号乘务长。
航空员离职被理赔
近些年，航空员明确提出离职接着被航企理赔数百万元的实例并不在少数，专业人士表明，航空员换工作大多数因工资待遇难题，而近些年国际航空公司也再用签 终身合同书 等方式吸引航空员。一位以前在国际航空公司做航空员之后换工作的霍先生告知北京晨报新闻记者，薪资待遇、劳动效率等，全是航空员要想离去原来国际航空公司的主观因素。
原题目：航空员离职被理赔540万身后缘故实情 航空员离职被理赔
