今日来和大伙儿说一说凌志雷克萨斯es的品质如何呢，都说它的汽车底盘质量较为差，关键差在哪一方面，这款汽车有木有令人心寒呢，有喜爱的盆友跟我一起来看一看吧。
凌志雷克萨斯是一个年青且发展潜力极大的豪华车品牌,是丰田汽车的大品牌,加工厂坐落于英国和欧州,选用丰田汽车尖端科技,在性价比高上,凌志雷克萨斯同级別轿车比奔驰和宝马高,尤其是技术含量,凌志雷克萨斯的较大 优势便是舒适度和降噪技术性,舒服水平匹敌新款奔驰,降噪技术性独孤天下,是欧州车所不如的.凌志雷克萨斯的油、电油电混合也略技术领先欧州；
可是,每一个知名品牌都是有其优势与劣势,在安全性能和抓地力上,凌志雷克萨斯稍逊与宝马五系和新款奔驰.但是,总体特性還是很非常好的,非常值得选购. 凌志雷克萨斯与宝马五系和新款奔驰一个级别,这一知名品牌往往在我国没什么知名度,主要是因为日本国总公司把关键市场销售放到了英国,我国并不是关键的市场销售,在国外凌志雷克萨斯還是十分有知名度的,凌志雷克萨斯的知名品牌气场也与宝马五系和新款奔驰不一样,知名品牌气场是:在不张扬中章显奢华与高贵~!
凌志雷克萨斯ES最非常容易令人无法接纳的便是它的汽车底盘，一部分奢华级別的顾客都不屑凌志雷克萨斯ES，缘故便是它源于丰田凯美瑞的汽车底盘，以前凌志雷克萨斯官方网还变着花式的说自个是丰田亚洲龙的汽车底盘，想与丰田凯美瑞划清关联，但事实上呢？凌志雷克萨斯ES的前悬与丰田凯美瑞一模一样，就连开洞加工工艺的部位都一样，副车架也是这般，就连木筷后悬挂系统也是沒有一切 质 上的变化，一副10来万的功底又拿哪些说动顾客掏30、四十万来买呢？
假如迟疑凌志雷克萨斯ES，只不过是担忧它的汽车底盘那还找邦企，由于ES的汽车底盘层次感和行车质量在同级別中肯定是遥遥领先的，其他不用说，往黄冠眼前一摆也不是差的。因此 再讨论一下ES其他有使用价值的地区，便会觉得凌志雷克萨斯ES很趣味了。最先ES的流体力学肯定并不是一般的水准，车灯组、A柱及其尾端等关键点地区都是有多功能性的设计方案。次之是它车内饰的加工工艺，像牛皮汽车方向盘的缝合线和车内饰各部控制面板的拼凑解决，都做到了平级出色水平。最终便是高档汽车注重的NVH，在凌志雷克萨斯ES的身上很及时，最少是比丰田凯美瑞高了很多级别。那样看上去，凌志雷克萨斯ES就有点儿意思了吧？
目前凌志雷克萨斯ES现有四个版本号车系，各自为2款汽柴油版和2款混合动力车型，全系列特惠一万上下，那麼ES200便是三十万上下的价钱，ES250则要到38万，2款混动车均在四十万上下。买ES大家都懂，ES200是真实有可买性的车，贵了八九万的ES250配备提高并不大，2.5L的柴油发动机驱动力也没充裕到哪里去。对于混合动力车型全看本人爱好，在这儿多提一嘴，ES油电混合除开追求完美汽柴油经济实用之外，降噪实际效果是另一方面的追求完美，因此 别把混合动力看的太简易。
这一造型设计沒有一切不满意的地区，贴近极致。 车身设计：大灯很美，NIKE灯如果照亮后样子能维持就好了，照亮的情况下贴近一字形。 车体造型设计：全方位无死角极致，在展览厅的情况下震撼来到，最初购车是没方案凌志雷克萨斯的，仅仅去顺带看一下，結果顺带回家了。 质量漆面：漆面经得住反复推敲，越看越漂亮。真的是不一样视角觉得都不一样。
汽车方向盘操纵稍有转向不足，但偏向还算精确。大部分能够算作指哪打哪吧，在市政道路行车时，汽车方向盘看起来比较轻，安全驾驶起來轻松自在；在汽车行使时，汽车方向盘马上越来越浑厚起來，行车时给人一种沉稳安全性的自信心。非常值得赞扬的是这新款车的悬挂系统，很有延展性，既不象汉兰达那般开起來像船的一样，也不愿宝马五系一样十分生涩。汽车底盘调试优异，在确保舒适度的基本上又能产生一定的操纵质量，十分非常好。
