卡罗拉为何销售量高，大家都了解卡罗拉，一看没有没有一切优点突显的轿车，可是就这样一款轿车的确销售量全世界第一的轿车，那麼它能保证那么高的销售量的原因是什么呢，有喜爱的盆友跟我一起来看一看吧。
销售量统计分析，卡罗拉的销售量为1098524辆，而第二名的福克斯仅有1097618辆，比福克斯還是空出了906辆。再度获得了全世界销售量第一。不得不承认卡罗拉在全世界而言全是一款十分火爆的车系。下边我们一起剖析下为何一款中等的卡罗拉能获得这般大的销售量。要是没有掌握丰田汽车历史时间的人，毫无疑问不容易了解这件事情，为何丰田汽车一直和福特汽车对着干，在个销售量上一直和福特汽车争来争去。从在历史上而言，福特汽车以前做为丰田汽车的教师给予了丰田汽车许多的启发和观点，例如福特汽车的的高效率的水流生产流水线这些。
卡罗拉是一款定坐落于A级的日式家用车，发售早已有52年時间，凭着不错的销售量变成了丰田汽车主打产品的主打车系。但是，纵使卡罗拉在国际市场上销售量不错，但在中国销售市场上却自始至终惜败朗逸，这关键是由于卡罗拉在可信性、室内空间、配备及其性价比高层面都不如朗逸。如今，朗逸早已完成了全新升级升級，如此一来，应对全方位升級的朗逸Plus，卡罗拉的缺点毫无疑问更为显著了。
卡罗拉的关键产品卖点取决于长轴距和大容量，卡罗拉的轮距将近2.7米，后排座室内空间的确较为宽敞舒服。但是，完成了全新升级升級的朗逸Plus，长4670Mm、宽1806毫米、高1474mm，轮距至后2688毫米，车体规格比卡罗拉变大一圈，并且归功于长轴距和恰当的室内空间布局，车里室内空间非常是后排座室内空间比卡罗拉也要宽阔、舒服，这毫无疑问让卡罗拉的室内空间产品卖点讳莫如深。
卡罗拉的另一产品卖点是高新科技配备非常丰富齐备，殊不知顾客在见到卡罗拉丰富多彩的高新科技配备时，却不可以忽视卡罗拉过时的安全性配备。实际上，丰田汽车以便控制成本减缩了一些必需的安全性配备，比如ESP车体平稳自动控制系统、胎压监测装置系统软件这些，无法为众多乘驾者出示合理安全防护。
丰田汽车较大的优势便是沒有缺陷，各层面都较为平衡，卡罗拉也是那样，从1966年第一代卡罗位问世至今，造型设计平凡，室内空间很大，耗油量不高，价钱适度，发展趋势到现在第十一代全新卡罗拉，一直维持了那样通俗化的节奏感，买卡罗拉不容易亏！在中国的用户评价和销售量也非常好，以前的一代COROLLA EX（卡罗拉）便是一个十分典型性的事例，当初byd由做充电电池刚改行发展做轿车时，发布的F3便是参考卡罗拉的逻辑思维开发设计的，但是如今byd关键做新能源技术的电动式和混动汽车了。
在中国都广为流传一句话叫 开不烂的丰田汽车 ，这话非常好地小结了丰田汽车的结实经久耐用。丰田车就这样，从丰田凯美瑞到卡罗拉，再到威驰，她们在同级別车里很有可能并不是最好是的，但的确是最经久耐用的。一些丰田汽车老买车人那样小结丰田车：给油就能跑，不容易担忧某天就会将你仍走在路上；准时做维护保养，或许到损毁也无需维修；室内空间并不是较大可是够塞一家人和行李箱；外型并不是最好看可是一般不容易厌烦；操纵并不是最好是可是够舒服，开卡罗拉并不愿令人去撒点野；耗油量并不是最少，可是能够说得过去；价钱不高，可是能够开好长时间；并不是最舒服可是坐下来挺舒服。
卡罗卡到底是一款哪些的轿车呢？给油就能跑，不容易担忧某天就会将你仍走在路上。准时做维护保养，或许到损毁也无需维修。室内空间并不是较大可是够塞一家人和行李箱。外型并不是最好看可是一般不容易厌烦。操纵并不是最好是可是够舒服，开卡罗拉并不愿令人去撒点野。耗油量并不是最少，可是能够说得过去。价钱不高，可是能够开好长时间。并不是最舒服可是坐下来挺舒服。卡罗拉是啥全世界车吗？不清楚不必瞎说。你去查查丰田车都卖那了再讲话。
