手动档的轿车针对大家许多车主朋友们而言也是较为艰难的，尤其是针对换档的机会掌握的并不是非常好，手动挡车何时换档？它是大家许多车主朋友们较为普遍的难题，今日网编就共享一些普遍的手动档换挡技巧，使我们在驾车的情况下也可以更强的操纵手动档。
手动挡车换挡技巧
有些人说行车换档看时速，也有些人说需看汽车转速，这二种都对，都做为参照，实际上也一些如出一辙之妙。当汽车转速做到换挡时机后，实际上时速得话也就恰好来到。最理想化的换挡时机大概以下：挂1挡发展，15到20迈时挂2挡，30迈时挂3挡，40迈时挂4挡，50迈时挂5挡。它是最稳定最经济发展的换挡时机，若是要想发展，加速快，则必须自主增加换档时挡速率，开起來爽了，可是耗油量会大。变若是看汽车转速换档，那每到1500到2000转上下时就可以换档。针对发展，挂上挡后只需慢抬离合，当觉得车即将走挡情况下，略微下油门，随后再再次抬离合器，车辆便会稳定发展，若是碰到半坡起步，方式 是一样的，只需将油门踏板比平路踩得稍重一点就可以。行车全过程中换档，2挡和3挡還是必须慢抬离合器，4挡和5挡就不太在意了，离合器迅速伸出就可以。
手动挡换挡具体步骤
1、踩离合（器），收油门
这一步有可能造成冲击性。造成冲击性的缘故是踩离合收油门的次序不对。假如先收油门后踩离合，因为柴油发动机终止提供的油而离合未分离，很有可能出現 反拖 即发动机制动状况，这会造成 抖动 冲击性感。踩离合、收油门后，汽车转速随着刚开始降低。
2、换档
它是全部换档全过程中的实际性流程。一切正常状况下，因为同步器的功效，不容易造成传动齿轮碰撞。转速比同歩后，两传动齿轮会圆满齿合，因此这一步不容易造成哪些冲击性。值得一提的是，换档时如实际操作（施力尺寸、换入机会）恰当，还会继续造成相近换档杆被全自动吸进及时的觉得，这对驾驶员而言，犹言为一种 酣畅 。
3、抬离合器、给油
它是最非常容易造成冲击性的一个环节，抬离合器的操纵十分重要。抬离合器的机会就是指换入新挡位后，什么时候伸出离合进到半离合情况。当踩住离合将变速箱摇杆换入新挡位时，变速箱内待齿合两传动齿轮的转速比是被同步器同歩后才圆满齿合的。换档后，在新挡位传动比标准下，离合片转速比产生相对转变，这类转变随不一样挡位交换和不一样时速而不一样。按变速箱各档传动比的转变特性，能够梳理出离合片转速比转变的2个规律性：加档时，离合片转速比较换档前减少，减档时，离合片转速比较换档前提高；无论是加档還是减档，挡位越低，转速比转变范畴越大。
手动档安全驾驶忌讳
1、换档不及时
这一点也是新手最非常容易犯的不正确，在走的全过程，换档没及时，仅仅挂在空荡荡上，熙熙攘攘的走动中，忽然发觉时速出来，才观念沒有挂升挡。换档时一次不及时，硬拉拉扯，易打烂传动齿轮，不仅毁坏零件，还易引起汽车事故。
2、离合不踩究竟
常常驾车的人都了解，若离合踏不究竟，柴油发动机和变速箱第一轴不可以完全松掉，使传动系统时离时合，导致换档时发响，非常容易打烂传动齿轮。
3、跨级加挡
这一习惯性应该是熟练工最爱做的事儿，逐步加挡，不能跨级加挡，跨级加挡易导致汽车动力不持续，出現闷死状况，而减挡则能够跨级，并且要常常开展跨级减挡。
4、一脚离合
如今轿车基本上都配有同步器，使轿车的换档越来越较非常容易，但实际操作不善，是危害的。选用两脚离合器换档法，针对增加零件的使用期是有益的。
