伴随着机械制造业的持续发展趋势，柴油发动机技术性也是在持续的改善。近期就会有盆友问网编，cvvt和dvvt哪一个更强？下边网编就和大伙儿一块看一下，期待对大伙儿可以有一定的协助。
什么叫dvvt？
DVVT全名是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气管气缸可变性发动机正时技术性。选用DVVT技术性的柴油发动机比现阶段销售市场上较多选用的进气阀发动机正时技术性的柴油发动机更高效率、环保节能、环境保护。
DVVT技术性可减少耗油量5%，另外驱动力提升10%，达到2.0排气量的驱动力指标值，工业废气做到我国Ⅳ级规范；根据操纵柴油发动机发动机燃烧室当中的车用汽油与气体混合气做到最好的空燃比，还可大大提高待速可靠性进而得到不错的舒适度。
什么叫cvvt？
CVVT是英语Continue Variable Valve Timing的简称，翻译中文便是持续可变性气缸发动机正时组织，它是近几年来被慢慢运用于现代轿车上的诸多可变性气缸发动机正时技术性中的一种。比如：宝马汽车公司称为 Vanos，丰田汽车称为VVTI，广州本田称为VTEC，但无论称为哪些，她们的目地全是给不一样的柴油发动机工作中情况下配对最好的气缸重合角（气缸发动机正时），只不过是所完成的方式 是不一样的。
dvvt和cvvt二者比照：
和广州本田一样，韩国现代也是有相近的调整气缸发动机正时的技术性 CVVT（Continue Variable Vale Timing，汉语翻译回来便是 持续可变性气缸发动机正时组织 ，CVVT是在VVT（Variable Vale Timing，可变性发动机正时气缸组织）的基本上升級而成的，与VVT柴油发动机对比，CVVT更为注重气缸调整的延续性，但是CVVT也是有存在的不足，那便是CVVT只有对气缸发动机正时开展调整，而没法对气缸升程开展调整，因而CVVT柴油发动机只有更改柴油发动机进气口的机会，而没法更改进供气量，这也造成 CVVT柴油发动机在高速旋转下驱动力輸出略微不够。
相比于有一定的不够的CVVT，一样在VVT基本上发展趋势而成的DVVT（Dual Variable Vale Timing，进排气管双持续可变性气缸发动机正时组织），说白了，DVVT不但能够对进气阀发动机正时开展调整，还可以对排气管门开展调整，这类进排气管调整另外调整技术性较大的优势是能够完成低转速比下的大扭距，明显提升柴油发动机在低转速比下的驱动力輸出，例如一些DVVT柴油发动机在1500r/min就能做到设计方案最大扭矩转速。除此之外，因为完成了对排气管气缸的发动机正时调整，DVVT柴油发动机的排污也更低，因而也更为环境保护。
