我们在平时的驾车全过程中是否也会把轿车的电子驻车和电子驻车混淆了，很有可能是由于二者的部位类似，针对诸多的车主朋友们也是一种挑戰，电子驻车和电子驻车有什么差别，我们在应用的全过程中一定要分清晰，要不然大家驾车也是有非常大的安全风险，那样肯定是不可取的，安全性才算是第一。
电子驻车和电子驻车
电子驻车是由电子器件操纵方法完成泊车制动系统的技术性。其原理与脚踏式刹车同样，均是根据刹车片与汽车刹车片造成的滑动摩擦力来做到操纵泊车制动系统，只不过是操纵方法从以前的脚踏式刹车支撑杆变成了电子器件按键。电子驻车也就是电子器件驻车制动系统软件。电子器件驻车制动系统软件就是指将驾驶全过程中的暂时性制动系统和泊车后的长时性制动系统作用融合在一起，而且由电子器件操纵方法完成泊车制动系统的技术性。
电子驻车从基础的制动作用拓宽到电子驻车作用AUTO HOLD。AUTO HOLD电子驻车作用技术性的应用，促使驾驶员在车子停住时不用长期刹车踏板。起动全自动电子器件驻车制动的状况下，可以防止车子多余的滑跑。
电子器件驻车制动系统软件的优势
1、车箱内取消了驻车制动摇杆，为整车内装饰造型设计的设计方案出示了更大的充分发挥室内空间。
2、泊车制动系统由一个功能键取代了驾驶员的用劲拉驻车制动摇杆，简易省劲，减少了驾驶员尤其是女士驾驶员的实际操作抗压强度。
3、伴随着轿车电子驻车控制系统的持续发展趋势，该系统软件不但可以完成静态数据制动、静态数据释放出来（关掉）、全自动释放出来（关掉）等基本要素，还提升了电子驻车和动态性制动等功能。如大众车系上安裝的AUTO HOLD电子驻车键，它就可以进行所述作用，因为它将动态性平稳自动控制系统干预来到电子器件驻车制动系统软件，促使安全驾驶更安全性、更便捷。
电子驻车的额外作用
1、动态性紧急停车作用
假如在驾驶全过程中产生极端化状况，实际操作电子驻车功能键，能够对车子开展制动系统，这一状况一些繁杂。最先我们要剖析一下这一极端化状况，倘若司机控制不了刹车踏板，根据拉起刹车功能键，车子会紧急停车。
2、动态性启动功能
当车子从静止不动发展，车轱辘扭距做到一定水平时，电子驻车全自动释放出来，将实际操作简单化。
电子驻车系统软件的缺陷
1、缺失一些安全驾驶快乐
一些必须依靠刹车制动系统后胎才可以进行的安全驾驶姿势很有可能由于电子驻车系统软件没法开展，例如车主朋友们说的 漂移 这些。钟爱轿车健身运动的车主朋友们一般 也不会挑选自动化技术水平加宽的一般车系，如今许多家用轿车型上非得标个 运动版 ，除开外型和时速能沾个边，其他的不太好说。
2、电子器件常见故障
和其他家用电器类系统软件的常见问题一样，电子驻车系统软件是借助充电电池工作中，当充电电池出現常见故障时系统软件很有可能错误，也很有可能因为其他电子元器件常见故障遭受危害。
电子驻车常见问题
1、电子驻车（EPB）和电子驻车（AUTO HOLD）均必须在关紧汽车车门、注意安全的状况下才可以一切正常工作中。
2、在长期的泊车前后左右应用电子驻车（EPB）作用，其他時间全是用电子驻车（AUTO HOLD）作用，不论是绿灯泊车，跟车，亦或是坡起。
3、必须停车车子时，将挡位转到P挡就可以，不用在乎电子驻车作用（EPB）和电子驻车作用（AUTO HOLD）是不是打开。
4、电子驻车作用会在停好车子后全自动打开，因为转向时自然环境繁杂，速度比较慢，非常容易间断，因此 迟缓转向的情况下提议关掉电子驻车作用。
5、电子驻车和电子驻车有着一个相互的秘密武器 紧急停车。假如在驾驶全过程中产生紧急状况，能够让车子紧急停车。
