改装汽车燃气如今许多 车主朋友们都会做这一改裝，许多 车主朋友们说成划算，比给油划得来一些，改装汽车燃气究竟怎么样呢？是否也是有安全风险，大家看一下老湿机是怎么讲的，她们都使用过，肯定是有话语权的，大家也罢做下参照。
什么叫油改气
大家常说的油改气便是给一般用车用汽油的车改装燃气系统软件，让轿车既能够应用车用汽油，还可以应用lng天然气。改裝的关键目地還是以便划算。有网民算过，改裝后一年基础能够节约6000元之上，对比于4000多的改裝花费，很是划得来。
油改气的缺陷
1、安全系数还需进一步提高
现阶段尽管非常少听见由于油改气出的车祸事故，可是这一安全系数确实很令人不安心。改裝会加许多 电源电路和管道，有一个没留意，安裝不科学，便是非常大安全隐患。
2、对车子特性有影响
现阶段改裝的车本来全是应用车用汽油的柴油发动机，换一种然料，毫无疑问会危害柴油发动机的应用，驱动力降低。
3、加气也是一个非常大难题
常常能看到排长队加气的车龙，尤其是到冬季年末情况下，一排便是五百米。加不气短也是很糟心的啊。
4、车检年检是一个槛
由于每个制造厂的技术水平不一样，因此车检是一个问题，许多买车人都是在年检的情况下拆下来，审过之后再装上。
油改气的常见故障解决
1、起动艰难
因为燃气的着火点、火苗快速传播、打火动能和打火時间均与车用汽油存有差别，燃用燃气比燃用车用汽油的点火正时角提早13 ～17 ，CNG汽车火花塞的输出电压应不少于25kV。可是太重的打火动能负载（非常在混合气体过稀时起动），会减少点火装置零部件的使用期。
解决方案
混合气体太浓，柴油发动机会出現怠速熄火定和排气管放鞭炮状况，这时候应清理空气滤芯，调节、维修或拆换待速继电器，并调整三级调压阀的弹黄工作压力使阀门关紧。混合气体浓度值过稀，柴油发动机无髙速或髙速不稳定，加快时人体震动，易歇火，这时候应查验切换阀与化油器中间有没有漏汽，三级调压阀弹黄是不是过紧及脉冲阻尼器是不是裂开而窜气，待速继电器工作中是不是一切正常等，并逐一开展维修或拆换。
2、然料耗费过多
CNG汽车在应用车用汽油时的燃耗超标准过多时，应查验切换阀喉咙直徑是不是与化油器的喉咙直徑相符合及其化油器主量孔是不是损坏过大，并开展维修或拆换解决。在确定沒有漏汽损害的状况下，燃气燃耗过多，是调压阀、驱动力阀、切换阀等构成的燃气系统安裝和调节不善，混合气体太浓或过稀引发。
解决方案
安裝时规定调压阀脉冲阻尼器沿平面图方位垂直平分路面，不然脉冲阻尼器本身的作用力会使三级调压阀阀门增大或缩小而危害燃耗。实际上调压阀调节不善使混合气体太浓或过稀才算是危害燃耗的关键缘故。混合气体太浓点燃不彻底，混合气体过稀点燃全过程的起火增加期提升。
3、行驶中歇火
在供气、电源电路和燃油管均一切正常的状况下，CNG汽车在应用燃气作然料时出現行驶中歇火，一般 是改裝构件安裝不善引发。
解决方案
解决常见故障时要需注意调压阀的安裝部位，并查验燃油管继电器与化油器中间的石油管道塑料软管内是不是有车用汽油。若有，制动系统或拐弯时管中车用汽油经化油器进到进气口道与燃气混烧，也会导致行驶中柴油发动机工作中异常或忽然歇火。
安全性常见问题
1、汽车驾驶室及车子周边不可应用用火。
2、驾驶时要防止气罐及管道与阻碍物碰撞，发觉气路系统软件有漏汽状况时要立即清除。
3、车子终止行车时，应停到阴凉的地方，避免 阳光曝晒。
4、维护保养车子时，气罐、减压器、管道等禁止敲打、撞击。
5、禁止用用火方法查验有没有汽体泄露，只有用聚氨酯发泡液（肥皂水）或气体检测仪查验有无渗漏。
