丰田凯美瑞油电混合动力驱动力，今日给大伙儿产生一款丰田汽车的油电混合动力驱动力的轿车，这款汽车如何呢？一起来看一一下吧。期待大伙儿可以喜爱。
普及化油电混合技术性并不是一蹴而就的事儿，顾客在挑选车系的情况下，不但必须考虑到汽柴油合理性，还会继续考虑到车子的适用范围和性价比高等要素。凭着创新性的可持续发展观核心理念，广汽丰田将丰田汽车最优秀的油电混合系统软件等多种节能环保，赋予高级汽车交易市场的拔尖车系丰田凯美瑞。
在二0一二年发布油电混合版本号的丰田凯美瑞 尊瑞。凭着32%的极高省油率，5.3L的一百公里综合性耗油量，油电混合丰田凯美瑞 尊瑞不容置疑是现阶段目前市面上节油实际效果最好是的环保节能车系，其以3.0L排气量的驱动力，2.5L排气量的价钱，1.3L排气量的耗油量，让涡轮增压器车系讳莫如深，变成中国油电混合技术性发展趋势的推动者。驱动力和合理性极致统一。
在公商务接待用户群主导的高级车市场，油电混合丰田凯美瑞 尊瑞刻骨铭心洞察社会精英群体的出行要求，将最前沿绿色环保技术性与个性化崇敬设计方案极致结合，展示出舒服、奢华的乘座体会。在EV驱动器方式下，柴油发动机彻底终止，不论是车箱內外都基本上听不见噪声、体会不上振动，即便在夜深人静出入住宅小区，也不会造成噪声危害到他人歇息。
即便在柴油发动机与电机混动驱动器方式下，因为选用了很多隔音降噪和隔音材料，油电混合丰田凯美瑞 尊瑞一样能完成跨越一般燃油车的恬静性，高速旋转、高噪声已不再是操控性的精神寄托。除此之外，车子有着同级別最比较宽松的980mm前后左右坐椅室内空间，细致精美的车内饰设计方案，打造匹敌豪华轿车的乘驾舒服体会。我国政策补贴有希望颁布。
对比老款凯美瑞混合动力车型，全新凯美瑞 尊瑞在驱动力特性上已全方位跨越。全新凯美瑞 尊瑞配置了全新产品研发的2.5L 4aR-FXE柴油发动机和新一代强油电混合系统软件。柴油发动机可做到12.5高发动机压缩比，以2.5L的排气量及提升的进气口、排放系统高效率完成了功率大的輸出。最大扭矩转速做到213Nm，较大 功率做到118kW。电机的较大 功率为105kW，最大扭矩转速为270Nm，系统软件总体的最大功率为151kW。使其在综合性工作状况及破百上均好于旧款，综合性工作状况耗油量也是做到令人震惊的5.3L／100km。
车体外型规格：全新凯美瑞 尊瑞4825 1825 1480Mm的车体规格对比旧款在车体规格上在总宽和高宽比上各自提升了5mm和6mm。车体外型更改关键在前脸层面、前进气口和白色背景的丰田汽车LOGO。在外型上对比上一代，更加追求完美菱角化。原来圆滑的车前、车灯及其前雾灯，均改成见棱见角的锐利造型设计，看上去更加简约顺畅。全新凯美瑞尊瑞混合动力车型配置了BSM盲点视频监控系统、TPWS胎压监测装置、PCS预撞击系统软件和ACC自动巡航系统软件等安全性配备。对比旧款车系而言安全性配备也有所增加。
