上海牌轿车当初价钱尽管算不上太低，但也并不象红旗轿车那般趾高气昂且具备政冶寓意，称之为是那时候的 人民豪华轿车 。在大街小巷全是北京吉普的时代，有着一辆上海牌轿车，那就是何其的风景。尽管上海牌早已停工很多年，但上汽汽车回应 上海市 知名品牌的信息一直被传来，老国车 复生 一事也被投之许多 的认知度。
上海牌轿车问世于1963年，由上海市汽车生产厂家生产制造，第一台上海牌轿车为手工制作打造出，六缸发动机，当初小大批量生产50辆。在较长的一段时间里，上海牌轿车全是我国小汽车工业生产的一个标示。当一汽的红旗轿车做为我国高級领导人员的坐驾，在老百姓的心里被蒙住一层神密面具的情况下，上海市却以其产业化的生产量，出色的特性，变成我国间距现代生活近期的小汽车。
一直到今日，很多人的记忆中还残留着 旧上海 小汽车的身影：老实巴交持重的外观设计，绝不浮夸的颜色，在销售市场并未放宽的时代里，这一部车基本上修罗神了一个时期。在那时候我国跑来跑去着212吉普车的情况下，可以有着一辆上海牌轿车，肯定是一种优异和享有，因而，如今想起来那时的场景，还可以隐约感受到坐上那辆灰黑色小汽车的温暖的舒适觉得。
上海牌汽车的原名是凤凰牌。1959年，一汽人将自身生产制造的轿车做为礼品送至了北京市，我国宣布有着了自身的轿车。这一信息也大大的鼓励了上海汽车人，上海市还要生产制造我国自身的轿车。一年不上的時间，在敲工、精密和电焊工的互相配合下，上海市的第一辆小汽车原型初显。上海市人为因素她们造出来的第一辆小汽车取了个漂亮的名字 鳳凰。在车前的汽车引擎盖上，一只惟妙惟肖的鳳凰展翅欲飞，与一汽车风车里的那一条小金龙产生了南北方映衬。
1963年，上海轿车工业生产重启，原上海汽车装配厂的老技术人员被再次请回了加工厂，并与那时候上海市好几家极具整体实力的制造业企业重构成了 上海市汽车生产厂家 ，上海市职工们夜以继日地工作中，在好几家知名企业的适用下，快速将新汽车的车体外覆件生产制造成形，并在各单位地相互配合下迅速造出了一款新汽车。殊不知直至1964年二月，迫不得已停工近五年的凤凰牌小汽车才再次发生在大家眼前，这时的它早已脱胎换骨，宣布易名为上海牌。
我迄今都忘不掉上世纪六十年代，上海弄堂里常常有新娘嫁过去的情况下，一辆结婚车队 上海市 牌小汽车造成的震惊和羡慕嫉妒...... 它是上海市文学家殷慧芬在经典小说 汽贸城 中的文本，一字一句，显出的是对这只熟睡在历史时间中的 鳳凰 的想念。
