许多 盆友对汽车烧机油的难题十分关心，而且会留意一下什么车更非常容易发动机烧机油。在检索有关的內容的情况下，大家发觉有关奥迪车车烧机油成常见问题的叫法很广泛，那麼发动机烧机油到底是怎么产生的，又是不是普遍存在，而奥迪车又是不是存有发动机烧机油的难题呢？下边大家就一起来了解一下。
有关汽车烧机油的难题，米国大爷们很认真的干了个调研，結果还真出不来人所想，德系节节胜利，日式也不甘人下，迎难而上。消费者报告的调研牵涉到从2010-2016年，总共49.89万台轿车，在其中许多 车系還是在保修期内。即使如此，也還是找到了发动机烧机油的关键发动机型号，而配用这种柴油发动机的车系大部分遮盖了其各有知名品牌的大部分。在其中奥迪车2.0T及其3.0升V6发动机是奥迪烧机油的关键型号规格，配用这种柴油发动机的车系包含A3、A4、A5、A6、Q5等。
有关发动机烧机油的难题，大家何不先来掌握发动机油的有关专业知识。汽车机油如同人体内的血夜对柴油发动机一切正常的工作中具有尤为重要的功效，有着制冷、润化、清理、密封性和防锈处理五大基本要素。汽车机油在柴油发动机內部循环系统流动性的全过程中，将磨擦健身运动的零件工作中表层中间产生浮油，完成液體磨擦，减少输出功率耗费、缓解各构件中间的损坏，它还能具有排热制冷的功效，另外提升密闭性。因而大家必须定期维护汽车机油的情况，必需时适度加上或更换机油。
而说白了发动机烧机油，指的是汽车机油进入了柴油发动机的发动机燃烧室，与混合气体一起参加了点燃。车子出現 发动机烧机油 状况，会使车子氧传感器过快毁坏，造成 发动机燃烧室的积炭提升、怠速熄火、加快乏力、耗油量升高、汽车尾气超标准等不良影响，情况严重柴油发动机润化不够，使模块导致无法修补的损害乃至损毁，导致检修成本费大幅度上升乃至安全隐患。
那麼为何奥迪会发动机烧机油呢？实情是那样的：在欧洲国家应用的轿车，发动机烧机油的状况要比在国应用少许多 ，缘故非常简单欧洲国家实时路况非常好高速路网比较发达(德国高速乃至不限速)，汽车行使较多，柴油发动机在高速旋转标准下，网状结构缸壁的网眼中存的汽车机油较少，烧毁的也少。可是这一点在中国却并不适合。
在中国高速路最大车速在120千米/钟头，大部分奥迪主也是在城区内行车较多，车子阻塞，长期的低速档行车，十分多街口的绿灯等候，柴油发动机长期处在待速情况，那样的柴油发动机办公环境，造成 滞留在汽缸网眼的汽车机油较多，烧毁的汽车机油也就多了。如同大家平常跑远途会比跑城区节油是一样的大道理。从技术性方面剖析那样的发动机烧机油更是对柴油发动机汽缸壁的一种合理维护。
