有关杜森博格，它是古董车话题讨论里绕不动的一个知名品牌，虽然在很早以前以前就由于各种原因而倒闭，但它的每款车系，即便在今天，也被觉得是难能可贵的經典，在各种交易会上屡次拍出高价位，在其中的几款车系全是在世界上最贵的古董车总榜上上榜了的。
虽然杜森博格是交易会上的熟客，但在RM拍卖场的Amelia Island交易会上，二辆20世纪30年代的杜森博格JS车的亮相令人眼前一亮，他们原是一位名叫Mr. John O Quinn的种植园主全部。这2款JS车都是有Murphy设计方案的车体，全是265匹大马力420立方英寸的气缸，每一个气缸都含有4个闸阀，并配上三速变速器。
杜森博格虽然是一个国际名牌，但确是由意大利人开创，其商品为英国设计方案德国制造，最好组成，填补了外国人安装不严苛的问题，又快又奢华，在其中的意味着车系就是1932年生产制造的SJ。现身于交易会的第一款，是1930年的小汽车，定价达到1705000美金（落槌价在120万美金到150万美金中间）。第二款，1932年的三厢车，定价是80万美金，贴近此次最少的拍卖价80万至一百万美金中间。
此次竞拍中杜森博格创出了189万美金的卖价记录。如同RM拍卖场强调的那般，充分考虑在哪个时期家用轿车的均值市场价约是500美元，而一款新的Duesenberg定价是两万美金，依照今日的物价水平约是十亿美元。想一下那时候的布加迪和如今你开的布加迪（开家玩笑话）就清晰了。
杜森博格的创办人是Fred Augie Duesenberg弟兄。两兄弟儿时就非常喜欢建筑工程设计，自学成功，曾造过几辆车试验性的跑车，最后1915年在国外爱荷华州的得梅因市创建她们的汽车帝国。最后在1937年破产倒闭。
而大家今日荣幸见到的这种世界上最贵的古董车，实际上是以20世纪的经济大萧条中一路走来的，历史时间的偶然在今天循环，就在现如今这一全球经济下滑的阶段，数百万美元的收藏品在交易会上看起来出现异常活跃性，他们并沒有阻拦这些颇具的鉴赏家的脚步，在鉴赏家中间持续的股票换手，虽然伴随着時间的变化越来越愈来愈 落伍 和罕见，殊不知其使用价值却因而越来越高些。
